Lorsque nous parlons de Geely, nous disons toujours que c'est l'un des grands conglomérats automobiles de la Chine, formés par des marques européennes aussi connues sous le nom de Volvo, Polestar, Lotus, Smart ou Lynk & Co, entre autres. Cependant, en Chine, Geely fabrique également des voitures sous sa propre marque. Ceux-ci utilisent les mêmes technologies que le reste des modèles de la vaste famille. Contrairement aux prix que nous voyons en Europe, de plus en plus élevés, en Chine, ils peuvent bénéficier d'un VUS hybride grand plug-in tel que Geely M9 pour 183 300 yuans, un peu moins de 22 000 euros au changement de devise.
Le M9 a provoqué un énorme émoi en Chine depuis sa présentation officielle. Il était déjà clair que Geely voulait détruire le marché national avec un produit basé sur une valeur insurmontable pour l'argent. En Europe, le M9 de Geely serait considéré comme un grand SUV. Il mesure 5,2 mètres de long, 2 mètres de large et 1,8 mètre de haut pour un empattement de 3,03 mètres. Avec un poids entre les 2 180 kilogrammes et les 2 530 kilogrammes, nous sommes confrontés à un rival des Mercedes GLS, du Range Rover ou de la BMW X7, entre autres. Malgré tout ce qui en coûte un quart.
Équipement de luxe et beaucoup de performances pour peu de prix
Mais c'est pourquoi vous allez penser que c'est faux, peu équipé ou qu'il a un mauvais moteur. Des portes de la M9 offre une configuration à double rangée (2 + 2 + 2) pour un total de six sièges. Les passagers en rangée intermédiaire profitent de nombreux luxes, y compris un petit réfrigérateur pour sauver la collation. En plus des sièges avec support lombaire, appui-tête, ventilation, chauffage et massage de 10 points. La sécurité de tous les passagers est garantie par le système G-Pilot H5 composé de 27 capteurs de périmètre, un lidar, des radars d'ondes de 3 millimètres, 11 caméras haute définition et 12 radars à ultrasons.
La présentation intérieure avec un double panneau avant de 30 pouces et une instrumentation numérique de 12,66 pouces, est combinée avec le système hybride le plus moderne développé par le groupe Geely, connu sous le nom de Nordthor. C'est le même système qui utilise le Berlina Geely Galaxy Starshine 6, considéré comme l'hybride le plus efficace au monde. Il se compose d'un moteur à essence turbocompressé de 1,5 à 1,5 à mitraire, accompagné d'un ou trois moteurs électriques (un avant et deux arrière). L'énergie s'accumule dans une batterie CATL LFP avec 18,4 kWh ou 41,46 kWh de capacité qui varie l'autonomie combinée et la distance que le M9 peut parcourir au format 100% électrique.
Le modèle d'accès, avec un prix de vente minimum de 21 900 euros au changement, offre 100 kilomètres de gamme électrique avec une autonomie combinée de 1 325 kilomètres (cycle CLTC). La plus grande version combinée atteint 1 505 kilomètres dont 230 d'entre eux sont en format électrique. Pour la recharge, Geely installe des mangeoires 3C capables de se remettre de 30% à 80% de la capacité de la batterie en seulement 15 minutes. Avec des voitures comme celle-ci et des prix comme celui-ci seraient chargés de modèles électrifiés avec un impact environnemental minimal. Il n'est pas surprenant que Geely ait vendu 40 000 unités M9 au cours des 24 premières heures de durée de vie du produit.
- Ventes Stellantis 2026 : une hausse de 10 % via l’Amérique - 18 July 2026
- Les nouvelles fonctionnalités Waze optimisent la sécurité - 17 July 2026
- Yamaha Tricity 300 2026 : l’airbag au service de votre sécurité - 16 July 2026
