Toyota Corolla Cross obtient un lifting, GR Sport Relover

Parfois, trouver des trucs pour écrire des nouvelles automobiles est facile. Il y a un nouveau dérivé Porsche 911! Mansory a ruiné une autre voiture! Jeremy Clarkson a fait quelque chose! Parfois, cependant, vous obtenez un jour où toute l'industrie automobile semble être en congé annuel. Des jours comme Toda… Hé, il y a un lifting pour la Toyota Corolla Cross!

Non, nous ne vous blâmerons pas si vous n'avez pas entendu parler de la Corolla Cross. Bien qu'il ait eu beaucoup de succès depuis son introduction dans des endroits comme les Amériques, l'Europe continentale et une grande partie de l'Asie, Toyota ne le vend pas au Royaume-Uni. Et même si c'était le cas, nous oublions probablement qu'il existait – ce n'est pas exactement une chose mémorable, n'est-ce pas?

C'est peut-être ce que Toyota a décidé de changer avec ce lifting, dont le titre est l'introduction d'une version GR Sport. Ne faites pas vos espoirs pour un maniaque à traction intégrale à trois cylindres de turbo-jongleuse, cependant, c'est un Sport GR, l'équivalent de Toyota de quelque chose comme une ligne S-line ou M Sport.

Cela signifie qu'il obtient une nouvelle calandre avant en colère, des alliages usinés de 19 pouces, des logos Toyota noirs et l'option de la peinture gris tempête exclusive GR vue ici. À l'intérieur, en attendant, il y a des sièges de seau remarquablement sportifs avec des coutures rouges – parce que quel niveau de finition sportif serait complet sans couture rouge?

Il y a quelques changements matériels réels, l'esprit – le GR Sport se situe 10 mm plus bas que la voiture standard, la sensation de direction assistée a été modifiée, les palettes de changement de vitesse sont incluses et il existe un mode sport dédié qui aiguise la réponse des gaz et ajuste le freinage régénératif.

Oui, Regen, car comme avant, en Europe, la croix de Corolla est uniquement hybride. Les deux sont des configurations à quatre cylindres à essence «auto-rechargeables», une utilisant un moteur de 1,8 litre pour 138 ch et une avec un 2,0 litre pour 197 ch. Il est en traction avant en standard, bien que la transmission intégrale soit facultative et apporte un nouveau mode de conduite «neige extra» pour des conditions glissantes.

Si vous vivez sur le continent, la croix de Corolla lifted peut être la vôtre de cet été, bien que vous aurez besoin d'attendre l'automne si vous voulez le GR Sport. Il semble que nous le refuons à nouveau en Grande-Bretagne, ce qui nous fait nous sentir… non, nous n'avons rien.