KIA fait partie des marques proposant une gamme électrique la plus établie. Ils ont actuellement un total de six modèles entièrement électriques à vendre en Espagne : EV3, EV4 (berline et berline), EV6, EV9 et PV5. L'EV5, déjà présentée en société il y a quelques jours, arrivera également prochainement. La tendance est en pleine croissance pour l’entreprise coréenne. Cependant, la famille « zéro émission » s'élargira désormais dans la zone la plus accessible.
À l'heure actuelle La voiture électrique la moins chère de KIA est la EV3qui démarre à partir d'environ 36 000 euros. La marge à la baisse reste donc très importante. La solution à ce problème arrivera dans les années à venir avec EV2 et EV1 déjà en plein développement. Cependant, malgré cela, il n'est toujours pas sûr que ces modèles arriveront bientôt sur le marché, car la condition qu'ils posent à KIA n'est pas négociable : qu'ils soient pleinement rentables.
KIA veut bien un EV1 à 25 000 euros, mais à condition qu'il soit rentable
Dans les récentes déclarations de Marc HédrichPDG de KIA Europe, au milieu Actualités automobilesle gestionnaire du hub a clairement indiqué qu'il explorait toutes les possibilités pour lancer un modèle d'accès électrique ; un hypothétique EV1 de 25 000 euros. Dans son discours, il a été clair : « Peut-être qu’un jour nous aurons une EV1, mais seulement si cette voiture électrique est rentable. »
“Chez KIA, nous sommes l'un des constructeurs automobiles les plus rentables au monde. Par conséquent, nous n'avons aucun intérêt à ne pas gagner assez d'argent avec le lancement d'une nouvelle voiture électrique”, a déclaré le PDG.
Comme toute entreprise, KIA doit générer beaucoup de dividendes pour continuer à rester à flot, ce qu’elle a fait de manière remarquable jusqu’à présent. Ces dernières années, la marque a investi massivement dans le développement de nouveaux points, ce que le PDG européen a qualifié de « falaise d’investissement ».
Au vu de ses rapports et de différentes études sur le développement de nouvelles voitures électriques, le directeur a souligné qu'”actuellement, on ne peut pas gagner assez d'argent avec un véhicule électrique bon marché. Pour vendre une voiture électrique, même à 22 000 euros, il faut faire des concessions en termes de contenu, ce qui n'intéresse pas KIA”.
Avec tout cela, KIA se bat contre les marques chinoises qui entrent actuellement en Europe avec des prix inférieurs à ceux de leurs principaux concurrents. Interrogé sur cet aspect et sur la manière dont KIA y réagira, Hedrich a déclaré que « les Chinois vont grandir, mais comme tout le monde, avec le temps, ils atteindront une limite ». Pour KIA, “la valeur de la marque reste très importante. C'est mon travail de lutter contre les Chinois sur les prix”, a-t-il déclaré.
À l'heure actuelle, La KIA EV2 est en train de terminer son développement pour arriver sur le marché en 2026 avec un prix approximatif de 30 000 euros. Comme nous l'avons déjà mentionné, la prochaine étape pour l'entreprise sera de parvenir à un EV1 pleinement rentable, qui pourrait être lancé avant la fin de cette décennie.
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