Nous avons parlé avec Sébastien Guige Au cours du salon de l'automobile de Barcelone, quelques jours seulement après que la marque ait présenté son SUV électrique urbain, le Renault 4 E-Tech-vous pouvez lire notre test ici et que la technologie E Renault 5 était l'électricité la plus vendue en avril.
Le directeur de Renault et Alpine en Espagne est clair que les fabricants doivent fabriquer des «voitures électriques qui grind». Et aussi, dans la voiture électrique, “vous devez pleurer un peu moins et Curre”.
Le directeur de Renault en Espagne: “Vous devez mettre les choses faciles à l'acheteur d'un électrique”
L'opinion de Guige qui doit être “Curre” est tranchante, mais c'est l'attitude qui a conduit à la marque française, par exemple, pour parvenir à un accord avec lequel ses clients auront 30 000 km de recharge gratuite.
Et, selon le directeur de Renault et Alpine en Espagne, quelque chose que “vous devez faire” est de mettre “les choses faciles à l'acheteur d'une voiture électrique”.
C'est l'un des points que Guige estime qu'il est nécessaire de réaliser pour obtenir une plus grande vente de voitures électriques en Espagne. Quelque chose à réaliser “des voitures électriques à la fabrication qui sont abordables, car vous n'allez pas électrifier l'Espagne avec des voitures de 100 000 euros”.
Le directeur de Renault souligne que la marque française le fait avec le Renault 5 et le Renault 4 E-Tech et que, par conséquent, 10% de ses ventes en Espagne sont déjà des voitures électriques: «Ce n'est toujours pas suffisant car déjà des voitures et des coûts déjà abordables (qui sont achetés électriques en Espagne), mais c'est un grand pas.
“Vous devez faire des voitures électriques qui grind”
Au-delà du prix, il est également clair que “vous devez faire des voitures qui grincent”. N'oubliez pas que «au début de la voiture électrique, il semblait que (ceci) devait être laid. Et personne ne veut acheter une voiture laide. Et en plus de cela« des pâtes »», dit-il.
Les Gigues expliquent insiste sur le concept de voitures électriques “qui grind” et souligne que “la technologie E-Tech Renault 5 est un exemple (magnifique électrique), mais il existe de nombreuses voitures électriques de compétition qui commencent également à être des monticules”.
Quelque chose qui a empilé la vision du PDG de Renault, Luca de Meo, qui n'a pas été coupée dans ses déclarations à propos de Tesla, dont il a dit qu'il avait fait “des voitures fade, en tant que réfrigérateur”.
D'un autre côté, selon Sébastien Guige, les voitures électriques “doivent être adaptées (aux besoins de l'utilisateur), tout le monde n'a pas besoin d'un réservoir de cinq mètres”
Le directeur français se termine en indiquant que “en plus, il y a la partie la plus” syndicale “, mais qu'il est également nécessaire, que vous devez mettre plus de chargeurs, que l'aide à l'achat doit être plus agile … mais je crois que le secteur doit pleurer un peu moins et Curre.”
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