Carlos Tavares Il a été, de 2014 à décembre 2024, le PDG controversé de Stellantis. Mais après sa démission, il a continué à être un protagoniste en raison de ses opinions controversées. Le dernier ? Il estime que le groupe Stellantis pourrait être absorbé à l’avenir par une marque chinoise.
Malgré sa démission de son poste, l’ancien PDG de Stellantis a fait la une des journaux en obtenant une rémunération de 23 100 000 €. Et maintenant il l’est de nouveau, après avoir lancé un livre dans lequel il prédit la chute de Tesla, grâce à une interview accordée à Le Financial Times.
Stellantis pourrait être absorbée par une marque chinoise. Votre ancien PDG vous prévient
Dans cette interview, l’ancien PDG de Stellantis, qui a reçu 23 100 000 € d’indemnisation malgré sa démission de son poste, souligne que, dans l’industrie européenne, « de nombreuses bonnes opportunités s’ouvrent pour toute marque chinoise », indiquant que, dans les 10 ou 15 prochaines années, ces constructeurs pourraient intervenir pour sauver le secteur automobile européen.
“Le jour où un constructeur automobile occidental se retrouvera en grande difficulté, avec des usines sur le point de fermer et des manifestations dans les rues, une marque chinoise viendra dire : ‘Je vais m’en occuper et garder les emplois’, et ils seront considérés comme des sauveurs”, a expliqué l’ancien PDG de Stellantis.
Mais il y a plus encore, Tavares n’exclut pas que la même chose se produise… avec Stellantis elle-même, qui selon son ancien PDG pourrait être rachetée par une marque chinoise bien spécifique. Nul autre que Leapmotor, qui commercialise en Espagne le T03 – nous l’avons testé -, le C10 – lisez notre test – et le SUV électrique bon marché B10, mais dont le groupe Stellantis lui-même a acquis 20 % il y a à peine deux ans.
Ce n’est pas pour rien que Tavares lui-même admet que Leapmotor a probablement accepté de signer ce contrat d’achat parce qu’« ils veulent nous absorber (Stellantis) un jour ».
L’ancien PDG de Stellantis, contre la politique européenne dans le secteur automobile
Tout au long de cette interview, Tavares a critiqué la politique de l’UE concernant le secteur automobile européen. Pour lui, l’interdiction européenne de vendre des voitures neuves à moteur à combustion à partir de 2025 a contraint les constructeurs automobiles européens à réaliser des investissements massifs et potentiellement « gaspillés ». Et Tavares estime que l’UE n’aura d’autre choix que de revenir sur cette décision très controversée.
Selon l’ancien PDG de Stellantis, les constructeurs européens ont investi plus de 100 000 000 d’euros dans l’électrification de leurs modèles depuis l’introduction de la norme. Et oui, finalement l’UE recule… “Qui pourra demander des comptes à l’UE pour les 100 000 000 d’euros d’investissements qui ne seront finalement pas utilisés ? Personne”, a-t-il déclaré.
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