Ce concept de Lamborghini oublié de bonkers pourrait être le vôtre

Il y a des gens qui disent que Lamborghini n'a jamais été le même depuis que la marque légendaire a été cassée par Audi en 1998; qu'il s'agit d'une version désinfectée et arrosée de son ancien moi. Nous ne savons pas qui sont ces gens, étant donné que Lamborghini vous vendra actuellement une roquette hybride V12 de 1000 ch sous forme de Revuelto, mais ils sont là-bas.

Peut-être qu'ils y seront intéressés: c'est le concept Lamborghini de Lamborghini 1998, la dernière voiture de lambe de lambo conçue sans aucune contribution du groupe VW, et il est en vente.

La prégunta (espagnol pour “ question '', étrangement) a été imaginée lorsque Lambo était détenue par une entité d'entreprise sans visage que VAG, le * chèque des notes * Chrysler Group. Jamais entendu parler de cela. Une voiture entièrement fonctionnelle, c'était effectivement un diablo SV en dessous, avec 530 ch de son V12 de 5,7 litres envoyé aux roues arrière à travers un manuel à cinq vitesses (EBVS, fermé).

En plus, cependant, c'était méconnaissable. Il a été traité avec un reculateur complet de l'entraîneur français Heuez, également responsable de l'étrangeté que le concept Intruder, un roadster ouvert à haut basé sur la Mercedes G-Wagen, et une médiocrité telle que la production du Vauxhall Tigra Twintop.

Il est devenu un peu un cliché pour décrire les Lambos comme ayant un “ style de jet de chasse '', et la prégunta est probablement la cause profonde de ce cliché, car le styliste Marc Deschamps a directement cité le combattant multi-rôle de Dassault Rafale en français comme une inspiration (il est évidemment évidemment de ne pas être confus avec le Rafale Rafale).

En conséquence, il a reçu une carrosserie en carbone complète terminée en gris Matt furtif, de nombreux évents et barres obliques et un toit en verre amovible qui ressemblait à une canopée de chasse à jet lorsqu'il est en place. À l'intérieur, en attendant, il y a beaucoup d'Alcantara bleu vif alarmante, un gros gigantesque en baguette, et le meilleur groupe d'instruments numériques 1998 pourrait offrir.

1998 a été une année importante pour Lambo, car c'était l'année où Audi a pris le relais. Au moment où la Pregunta a fait ses débuts lors de l'émission de Paris de cette année, la société avait été entièrement absorbée par les masses du groupe VW, et tous ses concepts depuis lors, comme l'égoïsta et le Terzo Millennio, ont été bien domptés et plus atténués. Non, attendez.

Quant à la prégunta elle-même, il est resté en propriété d'Heuez jusqu'en 2008, avant d'être pris par un collectionneur privé, reconditionné par l'aile du patrimoine Polo Storico de Lambo en 2021, et affichée dans le musée de la société à Sant'agata.

Il se dirige maintenant vers la vente aux enchères de Broad Arrow le 10 octobre, lors de la semaine de la voiture du Grand Prix de Zoute sur la côte belge. En tant que Lambo unique, cela ne sera pas bon marché – le commissaire-priseur met l'estimation à 2,5 à 3,5 millions d'euros, soit environ 2,2 à 3 millions de livres sterling. Même alors, nous ne savons pas si c'est quelque chose qui pourrait être rendu juridique de la route, mais si rien d'autre, cela fera une sacrée pièce sculpturale.