La Dodge Charger Banshee EV haut de gamme aurait été annulée

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La partie nord-américaine de Stellantis est actuellement en train de faire un grand virage à 180 degrés enfumé sur ses plans visant à éliminer progressivement le bien-aimé moteur Hemi V8 et à introduire davantage de véhicules électriques. Le Hemi est de retour dans le pick-up Ram et ne disparaîtra pas du Jeep Wrangler comme prévu, et il pourrait même faire une apparition imprévue dans la nouvelle Dodge Charger.

Ailleurs, la méga-société a annulé les projets d'un camion Ram entièrement électrique et a retardé le lancement de la Dodge Charger R/T électrique d'entrée de gamme, laissant le Daytona Scat Pack de 670 ch comme seule version EV de la nouvelle muscle car pour le moment. Maintenant, ce rétropédalage aurait pu faire une autre victime sous la forme de la Charger Daytona Banshee, haut de gamme.

Depuis que la Charger électrique est apparue pour la première fois sous forme de concept il y a trois ans, la Banshee a été considérée comme une voiture électrique ultra haute performance, dotée d'une nouvelle architecture électrique de 800 V et potentiellement jusqu'à 900 ch. Le badge a fait ses débuts sur la version concept comme symbole des ambitions alors naissantes de la marque en matière de performances électriques.

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Cependant, depuis le lancement de la Charger l'année dernière, la demande a été beaucoup plus élevée pour les versions à essence que pour les véhicules électriques, bien qu'elles disposent d'un six cylindres en ligne biturbo de 3,0 litres plutôt que du Hemi V8 dont de nombreux fidèles à la marque rêvent. Cela a conduit à de multiples remaniements des plans de production, notamment en avançant la date de lancement des versions essence et en freinant le R/T électrique d'échelon inférieur susmentionné.

Dodge Charger Daytona Scat Pack - arrière

Ce même manque de demande aurait pu conduire à l'annulation du Banshee, selon MoparInsiders, qui cite des sources anonymes au sein de la chaîne d'approvisionnement. Les rapports ont reçu une réponse sans engagement de la part de Stellantis lorsque la publication a demandé des commentaires.

Si ces rumeurs sont effectivement vraies, elles marqueront un nouveau revirement par rapport à ce qui semble maintenant être une entreprise presque entièrement différente de celle qu'elle était il y a un an, et même si cela recevra sans aucun doute les éloges des fans inconditionnels de Dodge, une partie d'entre nous est un peu déçu de ne jamais voir ce qu'une Charger électrique de 900 ch peut faire.

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Matt Farah
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