Dodge Charger électrique se souvient d'être trop silencieux

Eh bien, voici quelque chose que nous n'aurions jamais pensé à écrire sur une voiture musculaire. L'électricité Dodge Charger vient d'être rappelée sur le terrain que ce soit trop silencieux – allez comprendre.

Bien sûr, nous parlons du nouveau Daytona – la version électrique de la voiture. Nous sommes à peu près certains que «trop silencieux» ne sont pas quelque chose que vous auriez pu niveler au LD Charger, en particulier les Hellcats.

Selon l'US 'National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), un problème avec un téléchargement de logiciel incomplet «… peut empêcher l'émission de son extérieur». Cela s'applique aux voitures construites entre le 30 avril 2025 et le 18 mars 2025, si efficacement toute la production de la DEE jusqu'à présent.

Au cas où vous vous demandez comment une voiture peut être jugée trop silencieuse, les voitures électriques doivent faire au moins un peu de bruit pour respecter les réglementations de sécurité, visant en grande partie à donner à ceux qui ont des déficiences visuelles la possibilité de les entendre venir.

Si vous êtes le propriétaire d'un Daytona, premièrement, veuillez nous contacter et nous dire pourquoi et deuxièmement, vous serez ravi de savoir que cela devrait être une solution facile avec une mise à jour logicielle chez votre concessionnaire.

De toute évidence, ce ne sera pas un problème si vous avez acheté un chargeur avec le six-cylindre de 3,0 litres de l'ouragan. Encore moins un problème si vous vous tenez pour le retour d'un Hemi V8 au Charger, ce qui semble vraiment se produire.

Plus tôt cette semaine, nous avons fait la confirmation de la sous-marque SRT de Dodge en faisant un retour en gros avec un teaser pour suggérer que les V8 bruyants seront de retour à côté. Après le départ de l'ancien PDG de Stellantis, Carlos Tavares, qui avait plaidé pour la mort de huit cylindres à travers le groupe, le Hemi est déjà retourné dans un camion RAM le mois dernier.

S'exprimant sur le retour de SRT, Tim Kuniskis, qui supervise maintenant les marques nord-américaines de Stellantis, a déclaré: «Nous remis en place le groupe. SRT est une autre boîte que nous devions vérifier alors que nous nous dirigeons vers une cadence de lancement de produit, permettant plus de performances que nous n'en avons jamais vues auparavant. Nous travaillons avec notre organisation de développement et de technologie pour le nom de la SRT.”