Lorsque vous pensez à une moto électrique, il est logique que, comme son système de propulsion est quelque chose de nouveau et qu'il pointe un avenir sans émissions, vous pensez aux conceptions de la même coupe, futuriste et / ou minimaliste. Cependant, les entrailles n'ont rien à voir avec l'emballage, il est donc complètement possible de développer une moto de zéro émissions avec une apparence rétro … et cela rampe dans les ventes. C'est ce qui s'est passé avec le Beachman '64.
À première vue, il ressemble à un café coureur avec un moteur à combustion, mais rien n'est plus éloigné de la vérité: c'est une moto électrique qui a plusieurs modes de fonctionnement pour obtenir plus avec sa section mécanique, soit la priorisation de l'autonomie ou des performances.
Esthétique classique, mécanique moderne
Son image est la première chose qui attire l'attention car, comme son nom l'indique, son design semble retiré des années 60 l'année dernière. Il est minimaliste, il a un “dépôt” très contenu, le siège est compact et complètement droit, il n'a qu'une balise ronde, les informations sont affichées sur un petit écran et montent des pneus hors route.
La société a également mis un accent particulier sur la personnalisation, a lancé un large éventail d'accessoires d'origine afin que chaque client le personnalise au goût, avec des éléments qui vont d'un protecteur du phare avant ou d'un rembourrage spécifique pour le siège, jusqu'à ce que l'inclusion d'une side-car.
Il a des dimensions très compactes, avec une longueur de 1,82 mètres, 61 cm de large et 91 cm de haut, le siège étant situé à 79 cm de haut. Il peut résister à un poids maximal de 136 kg, donc, bien qu'il ait deux endroits, que deux personnes montent leur poids combiné.
L'entreprise indique qu'elle a un moteur électrique de 3000W 72V et a concret ses performances. Il a trois modes de conduite qui augmentent successivement la vitesse maximale qu'il peut atteindre. Dans le vélo électrique, il atteint 32 km / h, dans le Mopar, il s'élève à 48 km / hy dans le tout-terrain atteint 88 km / h.
Utilisez une batterie 40AH qui est amovible et pèse près de 16 kg, il est donc gérable de le retirer et de le charger à la maison dans une prise domestique. Avec cela, son autonomie est de 88 km, mais éventuellement, vous pouvez installer un 50h avec lequel vous pouvez parcourir 112 km avant de devoir vous recharger. En parlant de cela, dans une prise standard, vous pouvez récupérer jusqu'à 80% de sa capacité en environ 3 heures.
Un prix compétitif
L'une des raisons pour lesquelles la course initiale est à la sortie est un prix assez compétitif. Aux États-Unis, le seul marché sur lequel il est commercialisé pour le moment, il est vendu pour 4 800 $, ce qui, à l'échange actuel, est un peu inférieur à 4 200 euros. Il s'agit d'une quantité ajustée qui peut être comparée à des modèles similaires mais équipée d'un moteur à combustion. Il est vrai qu'aux États-Unis, il est inscrit en tant que cyclomoteur, mais les vitesses qu'elle atteignent entraîne l'enregistrement de ce côté de l'Atlantique en tant que moto à mi-chemin entre eux et les modèles 125cc.
Ben TaylorDirecteur de Beachman, a déclaré: “Nous avons pris tout ce que nous aimons de la conception vintage, nous avons ajouté un confort et des performances authentiques, et nous avons créé un produit qui change les attentes des gens sur une moto électrique. Nous élargissons non seulement la catégorie des motos électriques, mais nous pensons que nous l'élevons.”
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