Dans le dernier Reload Land Festival, exclusif aux motos électriques et tenue il y a quelques jours à Berlin, de nombreuses motos très intéressantes ont pu être vues, comme ce courant roi de la société suisse Sine Cycles.
La chose la plus spéciale à propos de cette moto électrique est que … elle ne semble pas être une moto électrique. À première vue, nous dirions que nous sommes confrontés à une modification artisanale d'un Harley Davidson: rien n'est plus éloigné de la réalité.
Le courant King des cycles sinusoïdaux a une image en acier avec un design qui porte la coutume à une limite, à l'œil nu, pas très pratique: mais la coutume est donc de prioriser l'esthétique au-dessus d'autres aspects. Par exemple, l'arrière simule le «rigide» (rigide), bien qu'il soit articulé, conduisant un magnifique amortisseur double sous le siège.
La peinture est très longue et faible et l'adresse a été beaucoup frappée, emportant la roue avant du poteau de conduite: esthétiquement il est précieux, bien que sa gestion sera quelque peu compromise.
Zéro moto fournit le moteur
En tant que bonne moto artisanale, le moteur n'est pas des cycles sinusoïdaux mais il appartient à la marque Zero Motorcycles, fournissant également l'affichage numérique complet. Cette unité motrice est quelque peu vestusta, car elle correspond à un modèle de l'année 2016, le zéro fx: et ce courant spécial du roi est l'évolution du premier modèle de cycles sinusoïdaux, le sans nom qui sert précisément dix ans et qui monté le même moteur.
Cependant, la batterie est conçue et fabriquée par des cycles sinusoïdaux lui-même, étant très compacts. Cela implique deux choses: une, que le bloc moteur est petit, accordant une esthétique très réussie. Et l'autre, quelle autonomie est réduite, déclarant seulement 100 km.
Une robe très élégante minimaliste
L'image a entouré les accessoires minimaux possibles: le faux dépôt, sous la forme d'une déchirure, rappelle le mieux conçu par Harley Davidson. Et, en l'honneur de la marque américaine, un phare de celui-ci a été monté, qu'ils ont maintenu au logo.
Les ailes se rendent au minimum et le siège est une petite unité en cuir à laquelle deux petits quais ont monté: une concession esthétique qui ajoute au système de suspension arrière déguisé.
Les pneus sont magnifiques, en alliage et en deux pièces, rejoints par quelques vis qui se démarquent dans le noir brillant qui décore les roues. En eux, certains disques du système de freinage sont montés: l'esthétique des pincettes est totalement rétro, bien qu'ils aient des abdos.
En bref, le courant Sine Cycles King est une moto électrique pour montrer les rues des villes, comme le propriétaire de la marque Bruno Forcela pour Berlin l'a déjà fait dans le dernier rechargement … plus d'informations à: Sine Cycles King Current Current
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