Lucid Motor est un constructeur américain de voitures électriques qui a atteint la notoriété pour produire de l'air lucide, la voiture électrique la plus efficace au monde. De plus, il est considéré comme le plus grand rival de Tesla. Du moins cela semblait … en 2021 lorsque, le jour de ses débuts en actions, ses actions ont augmenté de 19%. La même année, ils ont atteint un prix maximum de 64,86 $.
Beaucoup a plu depuis lors et, aujourd'hui, la valeur de ses actions a diminué à 97%. En outre, maintenant, la société fait face à des pertes de 11 090 000 euros, ce qui peut la mettre en faillite réelle et qui ne sont rien de plus que le résultat d'une mauvaise gestion réalisée ces dernières années.
La trajectoire du plus grand rival de Tesla qui l'a amené à risquer de faillite
Le portail spécialisé Véhicules életriques Résumez dans un article ce qui s'est passé chez le constructeur de voitures électriques le plus efficace ces dernières années. Et, sur le papier, la concaténation des mauvaises nouvelles rend la question du risque réel de ce fabricant sur la table.
Depuis l'entrée, l'article indique que, entre octobre 2023 et mai 2025, jusqu'à un total de 12 postes élevés qui ont quitté la société, y compris son PDG charismatique mais très controversé, Peter Rawlinson; Dernier février.
Pour les véhicules életriques, ce n'est rien de plus qu'un signe de la gravité de la situation de l'entreprise, qui a fait beaucoup moins de voitures des années de fiancée et que, maintenant, des retards importants dans les livraisons de son deuxième modèle sont même confrontés: la gravité lucide du SUV de l'électricité de luxe.
Ainsi, à partir des véhicules électriques – EV- ils soulignent que 2021, Lucid Motors a estimé qu'il fournirait 20 000 voitures électriques en 2022, 49 000 en 2023, 90 000 en 2024 et 135 000 en 2025. Cependant, les résultats réels étaient de 4 369 véhicules en 2022, 6,001 en 2023 et 10 241 en 2024 … …
De plus, au début de 2022, Lucid a affirmé avoir plus de 25 000 réservations de clients. Cependant, jusqu'en décembre 2024, la société n'a livré que 20 611 véhicules, ce qui signifie qu'environ 5 000 réservations ont été perdues en cours de route. Quelque chose qui a été dû, selon EV, à des retards dans les délais de production, le changement des estimations de la livraison et l'incertitude des consommateurs sur la viabilité de la marque.
Et ce dernier est quelque chose qui s'est vraiment produit. Ainsi, en 2022, Lucid a promis de fabriquer 20 000 unités de Lucid Air, une voiture qui, soit dit en passant, vient de résoudre l'un de ses plus grands défauts. Mais au milieu de cette année, il a réduit ses prévisions de production à seulement 7 000 unités.
Réductions de revenus, licenciements et plus de pertes
De plus, ces problèmes de production ont ajouté une réduction des revenus très importante. Et, si au cours du premier trimestre de 2022, le prix de vente moyen de la voiture d'une entreprise était de 160 000 dollars -136 470 euros au changement-; Trois ans plus tard, ce montant n'a été réduit à seulement 76 000 $ ou 64 800 $.
La raison? L'arrivée des versions avec des performances et des équipements plus bas dans la recherche pour étendre les ventes – étant donné une demande mineure pour les attentes – de la seule entreprise de l'entreprise jusqu'à la fin de 2024, de l'air lucide et, également et dans le même but, une politique de réduction très agressive.
Parallèlement à cela, en mai de l'année dernière, la société a annoncé les licenciements de 400 travailleurs, soit environ 6% de ses effectifs. Quelque chose à prendre en compte depuis, un an plus tôt, il avait déjà rejeté 1 300 travailleurs ou, ce qui est le même, 18% de la main-d'œuvre.
Ainsi, en mars dernier, Lucid a présenté des pertes accumulées de 11 090 000 000 d'euros, et leurs actions citées, à la fin de la semaine dernière, seulement 2,12 dollars.
La raison pour laquelle ce rival de Tesla n'est pas en faillite
Avec tout ce qui précède, pourquoi Lucid Motors ne fait-il pas faillite? La réponse est à son actionnaire maximum, qui contrôle 60% des actionnaires du plus grand rival de Tesla et qui ne manque pas d'argent; car il s'agit du fonds d'investissement public de l'Arabie saoudite.
C'est la raison pour laquelle Lucid a déjà construit une deuxième usine dans ce pays, en particulier à Djeddah, dans laquelle il veut produire jusqu'à 10 000 voitures électriques par an.
Et c'est aussi la raison pour laquelle je n'ai pas fait faillite, car en septembre 2018, ce fonds a contribué 1 000 millions de dollars pour aider à financer le développement de Lucid Air et la construction de son usine à Casa Grande, en Arizona. Mais ce n'est que six ans plus tard, et lorsque Lucid avait encore besoin d'argent, le PIF a contribué à 1,5 milliard de dollars supplémentaires.
Ainsi, Lucid espère améliorer son nombre très bientôt avec les livraisons de la gravité lucide et, surtout, avec l'arrivée, en 2026 – en 2027 en Europe -, d'un troisième modèle: un SUV électrique moyen et plus abordable qui devrait soustraire les ventes de son plus grand rival dans le monde entier, le modèle Tesla Y.
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