Toyota, sur la nouvelle Corolla : « Nous allons réinventer la voiture la plus vendue de tous les temps »

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Lors du dernier Japan Mobility Show 2025, des dizaines de nouveautés aux significations très différentes ont été présentées, mais il y en a une qui a surtout retenu l’attention du public : la Toyota Corolla Concept. Le prototype révèle une facette méconnue de la voiture la plus vendue de l’histoire, en rupture avec ce que l’on connaissait de la compacte tant sur le plan esthétique que mécanique.

Durant l’événement, Lance Scottconcepteur de Toyota, a longuement parlé de l’objectif de l’entreprise pour l’avenir de la Corolla, comme le rapporte Autocar. Il a été très direct : « Nous allons réinventer la voiture la plus vendue de tous les temps », a-t-il déclaré, soulignant également que « lorsque nous avons lancé le projet, nous voulions créer une Corolla que les gens regarderaient et diraient : « Je n’arrive pas à croire que ce soit une Corolla ».

Une conception révolutionnaire

Lorsque le premier aperçu a été montré, sous forme vidéo, voir à la fin le nom Corolla sur le véhicule a surpris tout le monde, car il s’agit de la plus grande rupture esthétique survenue dans la longue histoire du modèle.

Scott en est conscient, mais souligne également qu’il s’agit d’un prototype et que beaucoup de choses peuvent se produire sur le chemin de la production. Lorsqu’on lui demande si la prochaine génération de la compacte conservera cette esthétique, il répond : “Voyons ce qui se passe. Avec une réaction positive au programme, pourquoi pas ? Ce n’est pas fou. Cela pourrait être crédible.” Il a commenté qu’il ne s’agit pour l’instant que d’une vision, mais que s’ils reçoivent beaucoup de commentaires positifs, ils pourraient en faire une réalité.

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“Le nom (Corolla) lui-même représente la continuité et l’orientation de la création d’une voiture attrayante pour un grand nombre de personnes. Mais aujourd’hui, même le client moyen s’attend à un bon design, quelque chose qui a un plus grand impact qu’il y a 10 ou 15 ans”, explique-t-il, ajoutant que “tout le monde aime conduire une voiture qui a fière allure”, quel que soit le segment de marché dont on parle.

Cependant, cette nouvelle image n’implique pas que la Corolla va rechercher un positionnement supérieur : « Je ne pense pas que nous essayions de positionner la Corolla dans un segment de marché plus exclusif ou quelque chose comme ça. Je pense que la Corolla est la Corolla. C’est une sorte de pilier fondamental », précise-t-il.

Intérieur du concept Toyota Corolla

“La différence entre une marque premium et une marque généraliste, c’est que les marques premium recherchent l’évolution, le progrès progressif, ce qui est une façon de faire les choses. Les marques généralistes, de temps en temps, ont besoin d’une pause, elles ont besoin de changer. Il s’agit de continuer à améliorer le design, mais aussi, parfois, un petit saut est nécessaire pour devancer la concurrence et se positionner à l’avant-garde du marché”, a-t-il conclu.

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Variété de systèmes de propulsion

Si l’image a déjà attiré l’attention, le fait que les passages de roues disposaient de prises de courant a également fait office d’avant-première pour confirmer que la prochaine Corolla misera sur une gamme qui comprendra des versions hybrides et, pour la première fois, également des hybrides rechargeables et entièrement électriques.

Scott a expliqué : « Vous pouvez choisir votre groupe motopropulseur, mais vous n’aurez pas à faire de compromis sur l’espace, le style ou la fonctionnalité. La Corolla est une voiture pour la majorité, mais la majorité ne veut pas nécessairement la même chose. La mobilité pour tous fait partie de la promesse de la marque depuis le début, et nous avons réalisé que « tout le monde » signifie vraiment chaque individu.

Marie
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Marie
Marie est une journaliste spécialisée dans l'automobile, avec plus de 15 ans d'expérience dans le domaine. Passionnée par les véhicules de toutes sortes depuis son plus jeune âge, elle a su se forger une réputation d'experte grâce à son approche technique et analytique des innovations mécaniques et des tendances du marché. Marie a couvert une large gamme de sujets, allant des derniers modèles électriques aux technologies de conduite autonome, en passant par les stratégies des grands constructeurs et les enjeux de durabilité dans l'industrie.