La pile à combustible à hydrogène est-elle le véritable avenir de la mobilité ? Beaucoup de gens le croient, même si d’autres affirment que son objectif sera relégué au secteur du transport lourd, comme les camions ou même les avions. Son poids et sa complexité technique n’en font pas la meilleure option pour la mobilité de grande consommation.qui préfère les batteries électriques.
Cependant, Toyota a déjà mis sur le marché deux générations de Miraiun modèle pionnier qui voulait démocratiser la technologie des piles à hydrogène, peut-être à une époque où ce n’était pas encore son tour. Ses ventes en Espagne ont été vraiment réduites. La principale raison en est l’absence de générateurs d’hydrogène, puisque la voiture est véritablement premium et offre une multitude de points positifs.
Fiche technique Toyota Mirai (version 2024)
| Type de véhicule | Sedan |
| Dimensions | 4 975 x 1 885 x 1 480 mm |
| Poids | 1 920 kg |
| Capacité de la batterie | 1,24 kWh |
| Transmission | Automatique |
| Puissance totale | 182 ch / 300 Nm |
| Consommation WLTP | 0,81kg/100km |
| Etiquette DGT | Zéro |
| Accélération | 9,2 secondes |
| Émissions | 0 gr/km |
| Cuisinière électrique WLTP | 650km |
| Tronc | 321 litres |
| Aides à la conduite (ADAS) | Aide au maintien de la voie freinage d’urgence régulateur de vitesse adaptatif Caméras et capteurs de stationnement |
| Infodivertissement | Instruments : 8 pouces Multimédia : 12,3 pouces Apple CarPlay/Android Auto |
| Prix | A partir de 74 200 euros |
Prix de la Toyota Mirai (version 2024)
La Toyota Mirai n’est pas une voiture accessible à la plupart des budgets. En Espagne, ce modèle commence à 74 200 eurossans compter les aides ou réductions disponibles. Ce prix est élevé, cependant, il dispose de deux niveaux d’équipement où pour ce prix vous pouvez accéder à ce qu’on appelle Vision.
Un cran au-dessus se trouve la finition la plus équipée, la soi-disant Luxequi commence à partir de 81 200 euros en Espagne. Dans les deux cas, la vérité est que Leurs dotations respectives sont assez généreuses.même si le plus marquant (Luxury) offre une esthétique encore plus différenciée grâce à des jantes multibranches de 20 pouces.
Moteur et consommation
Comme nous l’avons déjà mentionné, la Toyota Mirai n’est pas une voiture électrique typique, mais plutôt un laboratoire chimique entier situé sous sa carrosserie. Celui-ci installe une pile à combustible à hydrogène qui transforme l’énergie de la combinaison d’hydrogène et d’oxygène en électricité. Ceci est envoyé à Moteur électrique de 182 ch qui entraîne les roues, ainsi que la batterie d’une capacité de 1,24 kWh elle-même.
La Toyota Mirai comprend jusqu’à trois réservoirs d’hydrogène cylindriques pouvant stocker jusqu’à 5,6 kg de ce matériau. Entièrement chargeables, ceux-ci génèrent un poids de 100 kg. La consommation moyenne homologuée de la Mirai est de 0,81 kg/100 kmqui génère une autonomie approximative d’environ 650 kilomètres en cycle mixte.
Mesures de la Toyota Mirai (version 2024)
En plus d’être un modèle assez particulier, ses mensurations n’en font pas la voiture préférée de la majorité du public en Espagne, même si elle pourrait être idéale comme taxi ou VTC pour le transport de personnes. La Toyota Mirai n’a actuellement aucune rivale sur le marché. D’autres marques ont l’intention de lancer de nouveaux modèles dotés de cette technologie, même si cela ne s’est pas encore concrétisé comme l’a fait Toyota.
La Toyota Mirai a les mesures suivantes : 4 975 mm de longueur, 1 885 mm de largeur et 1 480 mm de hauteur. Son empattement est de 2 920 mm, tandis que son poids à vide est de 1 920 kg. Comme vous pouvez le constater, ses dimensions sont assez généreuses et idéales comme véhicule pour les services de transport.
À l’intérieur
Peut-être que beaucoup se demandent encore pourquoi son prix est élevé. La première place : sa technologie. En deuxième lieu : son statut de véhicule Toyota « premium ». Dans l’habitacle, tous les panneaux sont doublés d’un matériau matelassé très agréable au toucher. La plupart des moulures sont de très bonne qualité et le confort qu’elle offre à ses occupants est vraiment élevé.
Quant aux technologies de l’information et du divertissement, il est vrai qu’elles font sentir l’âge de la voiture (elle date de 2021). Derrière le volant se trouve un écran de 7 pouces comme instrumentation numérique. Le centre multimédia mesure 12,3 pouces et connexions mobiles via Apple CarPlay et Android Auto. Cependant, son graphisme démontre la nécessité d’une rénovation.
Comme nous l’avons déjà mentionné, La Toyota Mirai est une voiture considérée comme premium. Ses occupants avant se sentiront véritablement à l’aise sur ses sièges qui s’adaptent parfaitement à tous types de physionomies. La deuxième rangée offre également un bon espace de vie, même si les personnes mesurant 1,85 mètre ou plus se sentiront un peu plus à l’étroit.
Coffre Toyota Mirai (version 2024)
En raison de ses machines, la Toyota Mirai ne dispose pas d’un immense espace de chargement. Cependant, sa propre taille favorise cela. Spécifiquement, Cette berline avancée offre un espace de chargement de 321 litresà. Il est vrai que cet espace est assez carré, donc très utilisable. Cependant, cet espace ne peut pas être agrandi en rabattant la deuxième rangée de sièges, ce sera donc tout l’espace disponible.
Avis
La Toyota Mirai pourrait être une voiture recommandable, mais la vérité est qu’il ne peut pas en être ainsi. L’absence de stations de ravitaillement rend impossible son utilisation normale et quotidienne en Espagne. À cela, il faut ajouter que son prix est vraiment loin de ce qui est « abordable » pour la plupart des poches. Malgré cela, la Mirai est une excellente voiture. Il est confortable, offre une conduite douce et le ravitaillement est aussi rapide qu’un véhicule à essence. Cependant, les « mais » l’emportent de loin sur les « pour » dans ce cas.
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