L'hybride Fiat 500 est là, et il a un manuel

Bon, faites attention maintenant. En 2007, Fiat a relancé le 500 et la voiture a été un succès instantané pour ses looks rétro de Coochie-Coo et son abordabilité. En 2020, un remplacement tout électrique de cette voiture, le 500E, est arrivé, bien que l'ancien modèle de combustion soit resté en vente pendant un certain temps après.

La voiture vieillissante de 2007 est finalement décédée l'année dernière, mais au milieu d'un ralentissement général de la demande de véhicules électriques, Fiat ne trouvait pas suffisamment d'acheteurs pour le nouveau électrique, il est donc maintenant réingéré pour prendre le groupe motopropulseur hybride doux de cette vieille voiture. Fondamentalement, il s'agit d'une nouvelle Fiat 500 avec le moteur d'une ancienne nouvelle Fiat 500.

D'accord, rien de tout cela n'a vraiment d'importance, car le nouvel hybride 500 est, en 2025, une nouvelle voiture de ville A-Segment avec une boîte de vitesses manuelle, et cela seul suffit pour que nous y intéressions.

Nous avons d'abord découvert qu'il obtiendrait un manuel il y a quelques mois lorsque Fiat a montré quelques photos d'un prototype légèrement déguisé, mais c'est le produit fini. Ce manuel à six vitesses, germé du tableau de bord comme il le devrait dans une petite fiat, est jumelé avec le même système hybride à trois cylindres de 1,0 litre et 12V que vous avez obtenu dans les anciens hybrides 500 et Panda.

Fiat ne nous a pas encore donné des chiffres approfondis, mais dans ces vieilles voitures, la configuration a produit 69 ch et 68 lb Ft, et nous ne nous attendrions pas à ce que cela change beaucoup, voire pas du tout, dans ce nouveau.

Il semble essentiellement identique au 500E à l'extérieur, et sauf pour ce drôle de levier sortant du tableau de bord, l'intérieur est à peu près le même. Cela comprend un écran d'infodivertissement central de 10,25 pouces et un affichage d'instruments numériques rectangulaires de 7 pouces, encore légèrement maladroitement poussé dans un capot circulaire.

Entrant la production à l'usine Mirafiori de Fiat mais actuellement plutôt sous-utilisée à Turin en novembre, l'hybride 500 sera disponible sous forme de trappe ou de cabrio. Le prix n'a pas encore été annoncé, mais nous imaginons que cela sapera le point d'entrée de 25 035 € d'un 500E. Alors, vous vous souvenez comment utiliser une pédale d'embrayage?