L’Encor Series 1 est une superbe Lotus Esprit Restomod de 430 000 £

Cela fait quelques mois maintenant que nous avons entendu parler pour la première fois d’Encor Design, un autre entrant dans les rangs croissants des restomodeurs, et de son plan pour une sorte de réinterprétation des « plus grands succès » de la Lotus Esprit, associant le look de la première voiture de série 1 – convenablement mis à jour, évidemment – ​​avec le moteur V8 des toutes dernières.

Cette voiture, la Série 1, a maintenant été dévoilée dans son intégralité, et voudriez-vous simplement la regarder ? Comme promis, il est basé sur le châssis et la transmission renforcés d’un dernier Esprit, complété par son V8 biturbo de 3,5 litres. Ce V8 a été doté de pistons forgés, de nouveaux injecteurs et turbos, d’un corps de papillon électronique, de nouveaux systèmes de carburant et de refroidissement et d’un échappement en acier inoxydable, de sorte qu’il développe désormais quelque part dans la région de 400 ch et 350 lb-pi de couple.

La boîte de vitesses manuelle à cinq rapports a également été repensée et améliorée avec l’aide de Quaife, qui a également équipé un embrayage à double disque et l’un de ses différentiels à glissement limité. Tout cela contribue à propulser la Série 1 à 100 km/h en 4,0 secondes environ, puis à 175 km/h.

En dessous, se trouvent des freins et une suspension AP Racing construits selon les spécifications du hardcore Esprit Sport 350, mais les puristes seront ravis d’apprendre que la direction assistée reste à commande hydraulique.

La carrosserie rappelle l’époustouflante Série 1 Esprit de style Giugiaro, dévoilée pour la première fois il y a 50 ans en 1975, mais elle resserre le tout à un niveau moderne et supprime la ligne surélevée qui encerclait la voiture d’origine, résultat des moules utilisés pour fabriquer sa carrosserie en fibre de verre.

La carrosserie n’est bien entendu plus en fibre de verre. Au lieu de cela, il s’agit de fibre de carbone, ce qui permet de maintenir le poids cible en dessous de 1 200 kg. Ne vous inquiétez pas, cependant : la meilleure caractéristique de l’Esprit, ses phares escamotables, restent, désormais réinventés sous la forme de projecteurs LED minces.

L’intérieur rappelle également la voiture d’origine, avec ses sièges en tartan et son pommeau de vitesse surmonté de bois, mais certains éléments ont été réinventés pour l’ère moderne : il y a un groupe de jauges numériques dans un cadre fraisé à partir d’une seule pièce d’aluminium, et un écran d’infodivertissement également, tandis que le tableau de bord est désormais en fibre de carbone.

Vous en voulez un ? Vous aurez besoin de trois choses : une voiture donatrice V8 Esprit, au moins 430 000 € plus taxes, et d’être rapide, car Encor prévoit de produire seulement 50 Série 1. Mieux vaut craquer.