Le Mullen Five RS, SUV électrique de 1 014 ch, a déjà une date de sortie en Europe

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Mullen est l'un de ces fabricants inconnus du grand public. Il concentre son activité principalement sur les véhicules commerciaux, d'où l'ignorance, mais il y a des années, il a présenté un modèle avec lequel il a quitté sa ligne d'action habituelle: The Mullen Five Rs. Maintenant, il a fait ses débuts en territoire européen, qui sera plus tôt que prévu.

Le SUV électrique haute performance sera lancé en Allemagne en décembre 2025. Il a déjà dépassé les tests de performance de la batterie de 800 V dans les installations Tüv Sud à Munich et effectue maintenant les tests dans les véhicules routiers, ce qui vous rapprochera de la validation et de l'homologation finales. Bien que les débuts soient en Allemagne, les plans de la société vont le lancer dans d'autres pays de l'Union européenne, des Émirats arabes unis et de l'Afrique du Sud en 2026.

Image sportive

Les cinq RS sont un SUV de taille considérable: il mesure 4 902 mm de long, 2 032 mm de large et 1 626 mm de haut, a un empattement de 2 946 mm et une distance libre jusqu'à 170 mm.

Sa conception est cohérente avec sa section mécanique, avec une plante musculaire qui, bien qu'elle soit un SUV, a des caractéristiques de véhicules sportives. Bien qu'il soit électrique, à l'avant, il a un petit gril qui aide entre le flux d'air, le principal engagé des deux énormes entrées de pare-chocs, il a une lèvre avant, le capot a une sortie d'air et les pneus mesurent 21 pouces dans l'essieu avant et 20 à l'arrière. Derrière eux se trouve un système de freinage carbéramique Brembo, avec des pincettes à six pistons à l'avant et quatre roues à l'arrière, ce qui lui permet de passer à partir de 100 km / s'est arrêté en seulement 33 mètres.

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Le toit a une couleur de contraste, les jupes latérales s'étendent jusqu'à ce qu'elles touchent presque le sol, le toit a un becquet supérieur et un autre intégré dans le corps finissant de la porte arrière, et le pare-chocs intègre un diffuseur de taille considérable.

L'intérieur maintient l'approche sportive, avec des sièges avec beaucoup de soutien latéral et des moulures en fibre de carbone. Il ne manque pas d'éclairage environnemental LED, une surface de charge sans fil pour les smartphones dans la console centrale, un double écran, un assistant vocal avec intelligence artificielle, un système multimédia compatible avec Apple Carplay et Android Auto, et un toit solaire panoramique.

Mullen cinq Rs 1

Un SUV électrique haute performance sans rivaux

Les VUS à haute performance sont de plus en plus courants, mais il ne se produit pas avec ceux de zéro émissions. La chose la plus proche du marché Mullen Five RS est le Lotus Elertre, mais cela est formé avec 600 ch de puissance, un chiffre considérablement inférieur aux performances du modèle américain.

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Le véhicule de Mullen utilise un système de propulsion à double moteur, avec un associé à l'essieu avant et un autre à l'arrière. Cela provoque à quatre roues, développer une puissance conjointe de 1 014 ch et fournir un couple maximal de 1 150 nm. Avec cela, la marque promet qu'elle accélère de 0 à 100 km / h en moins de 2 secondes et que sa vitesse maximale dépasse 320 km / h.

Assemblez une batterie de capacité de 100 kWh qui vous permet de voyager un peu moins de 500 km par charge. Son système électrique de 800 V est compatible avec des charges rapides et est capable de passer de 0 à 80% de sa capacité en environ 20 minutes.

David MicherieDirecteur exécutif et président de Mullen Automotive, a déclaré: “Nous sommes ravis de lancer les cinq RS sur le marché, ainsi que notre partenaire FPF, à commencer par l'Allemagne à la fin de cette année. J'ai toujours été mon objectif et mon passion de lancer un véhicule électrique des très performances du marché.”

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Malgré l'annonce européenne, le prix que les Mullen Five RS n'auront pas été révélés de ce côté de l'océan Atlantique. Aux États-Unis, une partie de 295 000 $. La société a annoncé qu'à l'avenir, la gamme sera achevée ci-dessous, ajoutant des versions avec un coût plus abordable et des caractéristiques techniques plus faibles.

Marie