À de nombreuses reprises, nous nous sommes plaints de l'abus actuel des écrans tactiles dans les voitures. Plus grande et de plus en plus avec des fonctions plus intégrées. La technologie doit améliorer la vie des utilisateurs, ne jamais la compliquer et compromettre beaucoup moins leur sécurité. Le fait d'avoir à détourner l'attention sur les panneaux réduit le contrôle de la circulation. XPeng et Huawei viennent de présenter un système révolutionnaire qui permettra au conducteur de ne pas avoir à détourner les yeux. La marque a déjà annoncé laquelle de ses voitures sera présentée en première la technologie basée sur l'IA.
Le système en question est un écran de réalité augmenté (AR-Hud). Ce n'est pas le premier qui existe ni le premier que nous voyons, mais c'est une évolution de tous les plus connus. Le XPENG G7 sera le premier modèle de la maison à l'inclure. L'Ar-Hud est essentiellement un écran géant transparent qui est projeté sur le pare-brise. XPENG déclare que ce système, contrairement aux Corrientes actuels de l'affichage tête haute, crée une zone de visualisation qui a l'impression de regarder une télévision de 87 pouces.
Toutes les informations avec une vue sans avoir à détourner l'attention
Au lieu de regarder la carte ou un écran central, des informations telles que la vitesse, les indications de navigation et les mises à jour du système de conduite intelligent de la voiture apparaissent directement dans le champ de vision du conducteur. Cela devrait signifier moins de temps sans détourner le regard de la route, ce qui est toujours positif. Le système est conçu pour montrer l'état de la route et même le fonctionnement des fonctions de conduite automobile autonomes. L'écran peut atteindre une luminosité allant jusqu'à 12 000 nits et un rapport de contraste de 1800: 1. Cela signifie que les informations doivent être faciles à voir, soit par une journée ensoleillée, soit par une nuit sombre.
L'une des principales attractions de ce nouvel ar-hud développé par les deux sociétés chinoises est son lien avec la sécurité et la conduite intelligents. Le système fusionne ce qui est vu à l'écran avec le monde réel. Par exemple, les instructions de navigation peuvent apparaître comme si elles étaient peintes sur les voies routières. Porsche, Audi, Mercedes et de nombreuses autres sociétés ont déjà des solutions similaires, mais pas au niveau d'exécution de ce que XPeng et Huawei viennent de présenter. L'effet est beaucoup plus visible et intégré à la réalité. Lorsque le système de conduite de la voiture intelligent est actif, le HUD peut visuellement indiquer au conducteur ce que la voiture fera ci-dessous.
Il offre également des fonctions pour aider dans des situations difficiles. S'il pleut beaucoup ou qu'il y a du brouillard, l'écran peut mettre en évidence la position de la voiture devant ou afficher les lignes de voie plus clairement. Vous pouvez également avertir si vous abordez une courbe trop rapidement, selon la vitesse et les conditions de la route. Comme les véhicules électriques intègrent plus de technologie, la façon dont les informations sont présentées au conducteur devient de plus en plus importante. Projet Les données vitales directement sur le pare-brise, améliorées avec des informations basées sur l'IA, pourraient simplifier la conduite et, potentiellement, la rendre plus sûre.
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