BYD bouleverse une nouvelle fois le marché des véhicules électriques avec l’un de ses plus gros paris technologiques à ce jour. Une nouvelle vidéo diffusée sur les réseaux sociaux montre comment l’un de ses modèles électriques est capable de récupérer près de 400 kilomètres d’autonomie en seulement cinq minutes de charge, une étape qui rapproche plus que jamais les temps de recharge de ceux du ravitaillement classique.
Cette avancée est possible grâce à la nouvelle Super e-Platform de BYD, présentée en mars dernier, qui devient la première architecture de production en série pour voitures particulières basée sur un système électrique complet de 1 000 volts. L’objectif est clair : éliminer ce que l’on appelle « l’anxiété liée à la charge », l’un des principaux freins à l’adoption massive des voitures électriques.
BYD ne bluffait pas
“L’objectif ultime est de recharger une voiture électrique aussi rapidement que de faire le plein d’une voiture à essence”, a déclaré Wang Chuanfu, PDG de BYD, lors de la présentation de cette technologie. Parallèlement à la nouvelle plate-forme, la société chinoise a dévoilé sa batterie Flash Charging, capable de supporter des courants allant jusqu’à 1 000 ampères et un taux de charge de 10 °C, des chiffres inédits dans les véhicules de production.
Selon BYD, ce système permet des puissances de recharge allant jusqu’à 1 mégawatt (1 000 kW), ce qui se traduit par la possibilité d’ajouter 400 kilomètres d’autonomie selon le cycle chinois CLTC en seulement cinq minutes. Les premières véritables démonstrations commencent désormais à circuler, coïncidant avec le lancement des premiers modèles équipés de cette technologie.
Une vidéo partagée sur le réseau social Dans des conditions normales, la marque assure qu’un de ses nouveaux modèles peut passer de 10 % à 70 % en six minutes et réaliser une charge complète en 20 minutes environ.
La vidéo qui le prouve
La borne de recharge BYD en Chine, 400km en 5 minutes !
L’essence quoi ? pic.twitter.com/WgWGc5Nd3q– Dominic Lee 李梓敬 (@dominictsz) 22 décembre 2025
Les premiers véhicules à lancer la Super e-Platform sont les nouvelles versions du BYD Han L et du BYD Tang L, initialement lancées en Chine avec des prix commençant à 219 800 yuans, soit environ 25 500 euros au taux de change. Dans le cas du Tang L, BYD affirme pouvoir récupérer environ 370 kilomètres d’autonomie en cinq minutes, alors qu’une charge complète nécessite environ une demi-heure.
Au-delà des chiffres, cette avancée a un impact direct sur la perception du véhicule électrique. Atteindre une autonomie comparable à celle d’une voiture à combustion lors d’un bref arrêt représente un saut qualitatif pour les utilisateurs qui parcourent de longues distances ou qui ne disposent pas de recharge à domicile.
BYD a déjà confirmé que cette technologie ne se limiterait pas au marché chinois. L’entreprise prévoit d’introduire son système de recharge ultra-rapide en Europe et sur d’autres marchés internationaux, où une grande partie de l’infrastructure est déjà compatible avec les systèmes de 1 000 volts.
Avec cette démarche, BYD intensifie la course technologique dans un secteur en pleine transformation et envoie un message clair : le temps d’attente aux bornes de recharge pourrait très bientôt cesser d’être un argument contre la voiture électrique.
- Ventes Stellantis 2026 : une hausse de 10 % via l’Amérique - 18 July 2026
- Les nouvelles fonctionnalités Waze optimisent la sécurité - 17 July 2026
- Yamaha Tricity 300 2026 : l’airbag au service de votre sécurité - 16 July 2026
