Le marché des voitures espagnols se prépare à recevoir un nouveau protagoniste d'origine chinoise: Lepas, la marque «Cousin» d'Omoda et Jaecoo, qui fait partie du puissant groupe Chery. Bien qu'il n'y ait toujours pas de date de sortie officielle, il est confirmé que l'entreprise débarquera en Espagne avec une gamme de véhicules électriques et d'hybrides de plug -in, avec le prix comme l'un de ses principaux arguments.
Un nouveau pari du groupe Chery
Chery s'est imposé comme l'un des fabricants les plus influents de Chine et sur le marché mondial. Le conglomérat, qui commercialise actuellement neuf marques dans son pays d'origine (y compris Omoda, Jaecoo, Exeed, Luxed et ICAR), se poursuit avec son ambitieux plan d'expansion internationale.
En 2024, il a commencé ses opérations en Espagne avec Omoda et Jaecoo, et prépare maintenant l'arrivée de jusqu'à quatre marques supplémentaires. Selon Charlie Zhang, vice-président exécutif de Chery, ce plan comprend également l'installation d'une usine à Barcelone, qui renforce l'engagement du groupe pour le marché européen.
Lepas serait l'un des premiers enseignements à rejoindre cette deuxième phase de croissance, avec ICAR, tandis que Exeed et Luxed pourraient être les suivants.
LEPAS: Entre la passion et le design
Le nom Lepas découle de la combinaison de Leap (Salto) et de la passion (passion), en plus d'être inspiré par le léopard, un animal qui marque la langue de conception de la marque, appelée Esthétique léopard. Selon Chery, Lepas cherche à transmettre “le dynamisme, la vitalité et l'élégance”, des attributs qui accompagneront une stratégie de prix compétitive pour attirer un large public.
Avec cette formule, Lepas a l'intention de placer dans la même ligue de marques telles que Dacia ou Leapmotor, qui mènent le segment des voitures électriques abordables.
Les modèles qui arriveront en Espagne
Bien que la société n'ait pas officiellement détaillé les dates, il est connu que les LEPAS débarteront en Espagne avec trois modèles de SUV qui partageront la plate-forme avec Omoda et Jaecoo.
D'une part, le LEPAS L8, un SUV de 4,69 mètres avec des versions hybrides plug -in qui combinent un moteur à turbocompresseur de 1,5 à 1,5 avec jusqu'à trois propulseurs électriques. Au milieu du catalogue sera LEPAS L6, un autre SUV, mais dans ce cas compact (4,5 mètres de long) et 100% électrique. Celui qui reste est le L4 LEPAS, un SUV urbain, 4,3 mètres de long, et sûrement disponible en émissions nulles.
Tous les modèles comprendront un équipement technologique complet, avec un écran tactile, une connectivité avec Apple Carplay et Android Auto, le volant multifonction, les lumières LED diurnes et la caméra de vue arrière avec des guides dynamiques. Sur le marché chinois, les versions supérieures intègrent également le régulateur de vitesse, qui pourrait être transféré aux unités européennes.
Le début de la commercialisation des LEPA en Espagne est prévu pour 2026. Dans une première phase, la marque aura le soutien du réseau Chery, bien que l'intention soit de s'établir progressivement en tant que marque indépendante avec sa propre distribution.
Avec une offre axée sur les hybrides électriques et plug -in d'une grande autonomie et des prix serrés, les LEPAS cherchent à devenir une alternative attrayante pour les consommateurs à la recherche d'un équilibre entre l'innovation, la conception et le coût.
L'arrivée des LEPAS confirme le fort pari des fabricants chinois pour le marché espagnol, qui en seulement deux ans a vu la présence de marques telles que BYD, MG, Leapmotor, Omoda et Jaecoo Multiply. Maintenant, le conseil d'administration se déplace à nouveau et tout indique que le nouveau joueur chinois veut résister aux dirigeants des voitures électriques économiques.
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