Cette voiture électrique chinoise bon marché gagne du terrain en Espagne avec ses 400 km d'autonomie en ville, mais il doit encore atteindre Dacia Spring

20
0

Ce n'est pas une tâche facile d'être parmi les voitures les plus vendues, mais la vérité est que de nombreuses marques chinoises sont récemment arrivées en Espagne qui commencent à gagner du terrain aux fabricants qui se sont traditionnellement vendus dans notre pays. Si nous parlons du segment urbain, l'un d'eux est le leapmotor T03.

Nous parlons d'une petite voiture de dimension, et qui a atteint l'Europe par Stellantis, bien que la marque ait ses origines en Chine. Autrement dit, il cherche à profiter du front du pays asiatique en termes de développement de la technologie 100% électrique, ainsi que des processus de fabrication et des chaînes d'approvisionnement.

Un urbain qui pointe des voies en Espagne

Et ce segment, une voiture est un exemple clair que c'est le moyen de suivre, puisque le leapmotor T03 a réussi à se faufiler dans le top 5 de sa taille, grâce à 6,6% de la part de marché au cours du dernier mois d'avril 2025.

Il s'agit d'une amélioration de l'acceptation du modèle Leapmotor, qui fait face à des concurrents de référence dans le segment tels que Dacia Spring. Dans le cas du leapmotor T03, il répond à des mesures de 3,62 mètres de long et a un tronc de 210 litres.

Lire aussi :  Audi revient avec l'un de ses projets les plus ambitieux parce qu'il dit qu'il n'a personne pour lui le vendre
Leapmotor T03

Ce modèle a une cabine plus que suffisante mais limitée à quatre sièges afin que tous les occupants soient confortables et que la dotation et l'équipement soient justes et nécessaires pour maintenir un coût réduit. Le plus remarquable est une boîte d'instruments à 8 pouces et l'écran du système detollage des informations à 10 pouces.

Moteur et prix de Leapmotor T03

Quant aux mécanismes qu'il intègre, il est temps de parler d'un moteur électrique de 95 ch et de 158 Nm de couple maximal, qui se nourrit d'un paquet de batterie de capacité de 37,3 kWh. Ce dernier permet à la petite voiture d'atteindre une autonomie de 395 kilomètres par recharge dans la ville, ce qui est en fait pour ce qui est né. Par autonomie dans un cycle WLTP mixte, le chiffre reste à 265 kilomètres.

Comme nous l'avons dit, il approche d'autres modèles de voitures électriques urbaines telles que Dacia Spring, qui a copié la formule de réussite. Par exemple, la stratégie de prix, car le leapmotor T03 peut être acquis pour 11 900 euros, bien que ce taux ait déjà appliqué la remise jusqu'à 7 000 euros qui offre l'extension du plan Mov 3 jusqu'à la fin de l'année 2025.

Lire aussi :  Toyota développe l'application clé pour réduire la consommation d'essence si vous avez un hybride plug -in
Marie