La nouvelle BMW M2 CS est un détenteur du record du Nürburgring

On a l'impression que nous avons beaucoup écrit ces derniers temps sur les records de tour de voiture de production du Nürburgring, parfois des niche assez niche. Mais ces jours-ci, un bon tour autour du circuit allemand notoirement difficile est autant une vantardise dans le monde des voitures de performance que 0-62 mph et des vitesses de pointe, c'est pourquoi certaines personnes à Munich seront très satisfaites que, avec un temps de 7: 2534, la BMW M2 CS soit désormais la voiture compacte la plus rapide autour du cycle.

C'est la «voiture compacte» selon la propre définition du Nürburgring, une classe qui était autrefois le terrain de chasse de diverses versions hardcore des écoutilles chaudes à la roue avant comme la Honda Civic Type R et Renault Megane RS.

Au cours des dernières années, cependant, c'est le théâtre d'un tit-for-tat entre l'Audi RS3 à traction intégrale et M2 à entraînement arrière, avec différentes versions de ces modèles occupant désormais les quatre premières places de la catégorie. Jusqu'à l'annonce du tour des M2 CS aujourd'hui, le délai de 7: 33.123 s'est fixé l'année dernière par le RS3 de troisième génération mis à jour a été celui à battre.

Se raser près de huit secondes de ce temps n'est pas une mince affaire, mais avec 523 ch à partir de son Straight-Six Twin-Turbo de 3,0 litres, le M2 CS a un avantage pratique de 49 ch par rapport à la voiture standard, et un 129 ch de plus encore plus maniable sur l'Audi.

Il est également 30 kg plus léger que le M2 ordinaire, se trouve 8 mm plus bas et obtient une configuration de ressort et d'amortisseur sur mesure. Franchement, son tableau de bord de 3,8 secondes 0-62 mph et sa vitesse de pointe de 188 mph signifient que cette voiture compacte de citation-unquote est capable du type de nombres que seuls l'élite Supercar gérait il n'y a pas si longtemps.

La dernière pièce du puzzle était l'ingénieur de développement de BMW M Jörg Weidinger, qui a piloté la voiture pour sa course record autour de la boucle complète de 12,9 milles. Une distinction comme celle-ci est-elle importante dans le grand schéma des choses? Sans doute non, mais c'est un élément supplémentaire de la journée de pub / piste / du matériel de vantardise du forum en ligne pour quiconque laisse tomber 86 800 € sur un M2 CS.