Franchement, le DS 9 n'a jamais eu de chance au Royaume-Uni. Même lorsque les salons étaient des voitures de famille et de compagnie, les grandes françaises ont toujours eu du mal à avoir un impact notable.
Donc, en introduire un dans les années 2020, lorsque les croisements dominent, et d'une marque qui a eu du mal à trouver une véritable identité depuis qu'il a été transféré au large de Citroen, avec un prix ambitieux qui le met là-haut avec les salons exécutifs allemands? Il n'est pas étonnant que la DS 9 – une voiture qui vous conduit généralement à une série Star Trek si vous essayez de la rechercher sur Google – a tranquillement disparu du site Web britannique de son fabricant.
Le fait est que les grands salons français ont toujours eu un appel indéniable à certains types de personnes, et le 9 n'était pas différent. Il n'a peut-être pas été aussi étrange que certains des grands Citroens qui l'ont précédé, mais il semblait toujours beau, avait une balade merveilleusement serein et un intérieur fou mais magnifiquement conçu avec l'option de certains des meilleurs sièges de massage que nous ayons jamais connus. Nous sommes sûrs que les sept personnes en Grande-Bretagne qui les ont achetées ont plutôt apprécié.
Bien sûr, en dehors du confort et de l'étrangeté, l'autre mot qui me vient à l'esprit lorsque l'on parle de luxo-barges français est la dépréciation, et le mot D signifie que le DS 9 ressemble maintenant à une bonne affaire d'occasion.
Prenez celui-ci que nous avons trouvé en vente. Un exemple en 2022, il est dans la garniture de ligne de performance, ce qui signifie principalement qu'il a des badges de performance DS et beaucoup d'alcantara noirs à l'intérieur – pas nécessairement notre premier choix de spécifications pour ce qui est, dans l'âme, un grand croiseur confortable, mais il semble que ce soit la finition que la plupart des gens ont fait pour le 9 po.
C'est une version pure de l'essence, ce qui signifie qu'il obtient un quatre cylindres turbocompressé de 1,6 litre envoyant 222 ch aux roues avant – assez pour 62 mph en 8,1 secondes et une vitesse de pointe de 146 mph, si de telles choses vous importent dans une voiture comme celle-ci. Ils ne devraient vraiment pas, cependant – comme nous l'avons découvert l'année dernière, le 9 est une voiture mieux appréciée à cinq dixièmes, en train de parcourir et de se délecter de son confort et de l'environnement légèrement bizarre de l'intérieur.
Lorsqu'il est nouveau en 2022, tout ce tourbillon aurait coûté quelque part au milieu des années 40 (c'est s'il était réellement acheté en privé, et non une vente de flotte, comme la plupart des DS 9 étaient probablement). Trois ans plus tard, avec un 37 308 miles pas trop à l'emploi, il exécutera le prochain acheteur 17 720 €, ou un peu plus qu'un modèle de base absolu Hyundai I10.
Si vous êtes le genre de personne qui apprécie quelque chose d'un peu décalé, cela rend le 9 plutôt tentant. Vous n'allez certainement pas en voir beaucoup d'autres, mais les rares jours où vous le faites, vous serez en mesure de donner un coup d'œil à votre collègue, qui dit: “Oui, vous aussi êtes un peu étrange, mais ça va”.
