Stellantis, en tant que groupe automobile, s’efforce depuis des années de pouvoir résister aux nouvelles voitures électriques chinoises abordables. Ce fut jusqu’au départ de l’ancien PDG, Carlos Tavaresqui a mis moins d’un an pour publier ses nouvelles déclarations sur les risques. Désormais, sous la direction d’Antonio Filosa, Stellantis a procédé à de nombreux changements internes. L’intention reste cependant claire : proposer des véhicules électriques bon marché. Mais pas seulement pour tenir tête aux Chinois, mais aussi aux marques européennes elles-mêmes.
Il existe aujourd’hui plusieurs alternatives d’accès à l’électricité pour des prix avoisinant les 25 000 euros. L’une de ces marques est Renault, avec la R5 ou la future Twingo (qui débutera à partir de 20 000 euros). Mais l’œil est également tourné vers Volkswagen, avec l’ID. Pôle; chez Hyundai, avec l’Inster, ainsi que chez ses propres « cousines », comme la Citroën ë-C3 ou la FIAT Grande Panda.
Par conséquent, chez Stellantis, avec la démocratisation de la technologie électrique et dans le but de proposer des voitures électriques plus accessibles, la prochaine à emprunter cette voie sera la prochaine Opel Corsa. Même s’il reste encore quelques mois pour rencontrer officiellement sa nouvelle génération, la marque allemande travaille déjà à conclure son développement et sa démarche commerciale.
L’Opel Corsa électrique sera une voiture abordable pour 25 000 euros
Selon le propre PDG d’Opel, Florian Huettl: “Cette voiture à 25 000 euros sera la Corsa de nouvelle génération. Nous avons optimisé le produit pour l’électromobilité, c’est-à-dire que nous l’avons développé avec cet objectif clair en tête dès le début. Nous avons dû prendre certaines décisions qui affectent les coûts, comme la chimie de la batterie et la technologie de propulsion, en plus d’une architecture de carrosserie entièrement optimisée.”
Actuellement, à titre de référence, l’Opel Corsa-e a un prix de départ en Espagne de 27 400 euros, avec le moteur de 136 ch et la batterie de 50 kWh. Ceci a été réalisé après une sérieuse optimisation, puisqu’au départ ce modèle dépassait les 32 000 euros il n’y a pas si longtemps. Aujourd’hui, avec un nouveau tournant, l’électromobilité devient de plus en plus accessible.
“C’est normal, l’électromobilité est dans une phase de croissance dans laquelle nous connaissons de nouvelles augmentations de coûts dues aux avancées technologiques, notamment dans la technologie des batteries.” Le conglomérat affirme avoir également atteint cette réduction substantielle grâce au développement de sa plateforme STLA Small. La prochaine Opel Corsa réduira ainsi son prix de départ de plus de 2 000 euros en Europe.
De même, Huettl a également confirmé la tendance de sa direction, qui n’est autre que celle de parvenir à l’électrification complète : “Pour nous, c’est une voie à sens unique : la tendance est à l’électromobilité, car les clients restent fidèles.” Le PDG a notamment souligné les avantages des véhicules électriques en termes d’économies : « Si vous le rechargez à la maison, à environ 20 centimes le kWh, vous obtenez 3,60 euros par 100 km. De plus, les coûts d’entretien et de lubrifiant sont inférieurs. »
La nouvelle Opel Corsa électrique a légèrement dévoilé les premiers détails de sa nouvelle esthétique à travers le modèle conceptuel GSE Vision Gran Turismo. Il abrite les principales lignes que le véhicule populaire aura lors de son arrivée sur le marché, tout au long de l’année prochaine 2026.
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