Le marché parvient peu à peu à l’électrification tant attendue du parc automobile. Les ventes de voitures électriques augmentent ; également en Espagne. Cependant, même si son importance augmente, cela ne signifie pas que les estimations d’il y a quelques années seulement soient respectées. En fait, les premières indications du début de la décennie faisaient état d’une part de marché d’environ 50 % pour les véhicules « zéro émission » d’ici 2025. Mais la réalité est encore loin d’être celle-là.
L’intérêt des clients pour les voitures électriques connaît également un net essor. Cela se traduit non seulement par un taux de vente plus élevé de ces véhicules, mais également par un plus grand soutien au secteur de la location de voitures. L’une de ces sociétés est SIXT, dont son co-PDG, Alexandre Sixta récemment accordé une interview aux médias allemands Frankfurter Allgemeine Zeitung.
SIXT souligne que son entreprise sera électrique lorsque le marché l’exigera.
SIXT élargit son offre de véhicules entièrement électriques. En fait, pour l’année prochaine, ils espèrent élargir considérablement leur gamme électrique. Actuellement, c’est l’une des sociétés de location de voitures disposant de la plus grande flotte électrique d’Europe. “Nous y sommes parvenus à une échelle qui s’adapte à la demande réelle des clients et à la viabilité économique”, a déclaré le responsable.
Or, l’Union européenne a exigé que les loueurs disposent d’une autonomie 100 % électrique d’ici 2030, ce qu’Alexander Sixt n’a pas classé positivement. “Le processus législatif promu très rapidement par l’UE est surprenant par sa conception et son calendrier. Jusqu’à présent, l’ensemble de l’économie était orientée vers l’élimination progressive des moteurs à essence d’ici 2035. Bien sûr, nous soutenons clairement cette transformation, mais avec réalisme.”
« Concrètement, cela signifie que nous continuons à électrifier notre flotte en fonction de la demande des clients et, en parallèle, nous investissons plus de 50 millions d’euros dans notre propre réseau de recharge », a-t-il déclaré. Malgré cela, Alexander n’est pas d’accord avec les décisions prises par l’UE en matière de décarbonisation. “Cela frise l’économie planifiée. Et ce faisant, l’UE met en danger un facteur crucial pour notre prospérité, qui dépend de l’industrie automobile”, a-t-il souligné.
Pour le dirigeant, les projets de l’UE vont exacerber ce que l’on appelle « l’effet Havane » en Europe, avec le vieillissement croissant du parc automobile parce que la majorité ne peut pas acheter un nouveau véhicule et prolonger la durée de vie de ses modèles actuels. “Un quota de véhicules 100% électriques modifierait également le panorama géopolitique. Actuellement, entre 70 et 80% des batteries proviennent de Chine. Nous sommes donc confrontés à une situation similaire à celle que nous connaissons avec les semi-conducteurs et d’autres composants clés”, a précisé le co-PDG.
Dans le même temps, Alexander a confirmé que SIXT poursuivra sa croissance en termes d’électrification de sa gamme, mais, comme nous l’avons déjà évoqué, sous le seul critère que c’est le marché et les clients qui décident.
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