Pour un mois encore, le marché automobile espagnol fait preuve d’une bonne santé. Le mois d’octobre appartient désormais à l’histoire ancienne. 31 jours qui confirment la tendance haussière du secteur. Le marché des voitures particulières a clôturé avec une croissance de 16% et près de 100 000 unités immatriculées (96 785 unités). Le segment électrique continue de dominer les préférences d’achat des conducteurs espagnols. Avec 23.843 immatriculations de voitures particulières électriques et hybrides rechargeables, celles-ci représentent 20,13% de part de marché. 121,6% de plus par rapport au même mois de l’année précédente.
Même si beaucoup prédisaient une mauvaise année pour l’industrie automobile, la réalité peint en vert toutes les catégories de marché, à l’exception des véhicules thermiques qui continuent de reculer. En termes d’émissions, en octobre dernier, le taux moyen a été réduit à 100,2 grammes de CO2 par kilomètre parcouru. 13,6% de moins que la moyenne obtenue par les nouvelles immatriculations en octobre 2024. Sur la période cumulée d’une année sur l’autre, le taux d’émissions s’élève à 104,6 grammes, soit 10,7% de moins que dans la période de janvier à octobre de l’année précédente.
Toyota perd le leadership du mois parmi les hybrides
Par catégorie, les hybrides non rechargeables labellisés ECO continuent de gagner des parts de marché. Au cours des 31 jours d’octobre dernier, un total de 42 009 unités ont été vendues. Ce qui représente une part de marché de 35,47%. De leur côté, le diesel et l’essence représentent respectivement à peine 19,12% et 20,48%. Le Nissan Qashqai a réussi à renverser la Toyota Corolla en tant qu’hybride le plus populaire de tous, mais avec une différence de 14 unités seulement. La Peugeot 2008 se hisse en troisième position avec une hausse notable des ventes. Les Toyota Yaris Cross et Renault Austral occupent les deux dernières places du Top 5.
Si l’on parle d’hybrides rechargeables, octobre 2025 s’est clôturé avec un total de 12 622 opérations réalisées, soit une augmentation de 145,56% par rapport au même mois de l’année précédente. La MG HS Plug-In Hybrid se hisse à la première place de la catégorie, suivie du Ford Kuga et du BYD Seal U DM-i, qui conserve le leadership d’année en année. Le Mercedes GLC PHEV et le Toyota RAV4 hybride rechargeable ferment les cinq premières places de la liste des best-sellers. L’apparition du Jaecoo 7 et de l’Omoda 9 en sixième et septième position se démarque.
La dernière surprise se trouve dans la section électrique. Tesla coule, même s’il conserve la première position annuelle. La BYD Dolphin Surf, avec 846 immatriculations, a été la voiture électrique la plus vendue le mois dernier. Elle est suivie par la KIA EV3 à une distance notable (582 unités). Enfin, la Renault 5 avec 434 immatriculations occupe la troisième position. Le Top 5 est complété par la Jeep Avenger et la BYD Atto 2. BYD occupe trois des 10 premières positions des véhicules électriques les plus vendus dans le pays. Le dernier d’entre eux, l’Atto 3, occupe la dixième position. Le Model 3, le best-seller d’une année sur l’autre, n’apparaît même pas sur la liste.
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