Le Dacia Bigster a signifié l'arrivée de Dacia au segment compact SUV, celui qui concentre le plus de ventes sur le marché espagnol. Le SUV porte la philosophie de la marque à une taille plus grande que jamais et a une plage mécanique complètement électrifiée, mais maintient les valeurs les plus reconnaissables de l'entreprise.
Bigster est disponible à partir de 24 590 euros et est l'une des options les plus intéressantes du segment du rapport qualité / prix.
Un DAC Gran Duster
Il mesure 4 570 mm de long, 2 069 mm de large, 1 711 mm de haut, a un empattement de 2 704 mm et sa distance libre jusqu'au sol est de 220 mm. La capacité de son tronc varie selon la motorisation choisie, mais elle passe de 612 à 702 litres et si les sièges arrière sont découragés entre 1912 et 2 002.
Appliquez le langage de conception observé dans les versions les plus modernes de Dacia, avec des lignes plus marquées et des formes plus droites, ce qui lui donne une plus grande présence. Du logo Grill laisse des lignes doubles qui forment également la lumière diurne des groupes optiques avant, le pare-chocs a une grande entrée d'air, les protections inférieures sont volumineuses, portant des pneus de 17 pouces, le toit est surmonté d'un spoiler et les pilotes arrière sont façonnés “ V ''.
Moteurs Dacia Bigster
Au moment de sa présentation, quatre options mécaniques ont été annoncées, mais seulement trois sont actuellement disponibles. Celui qui ne peut pas être acquis en ce moment est l'hybride G 140 léger, qui a combiné un système micro-hydride avec la possibilité de travailler avec l'essence et le GPL.
En attendant celui-ci, les motocorisations disponibles pour le Bigster sont les trois suivantes, toutes avec l'étiquette environnementale Eco de la Direction générale du trafic:
- Hybride léger 140: il découle d'une motorisation offerte dans le Dacia Duster, le moteur à essence TCE 130.ELLE comme ceci, il utilise un bloc de 3,2 turbo 3 cylindres qui a un système d'hybridation léger de 48 V et une boîte manuelle à 6 vitesse. Cette combinaison vous permet de standardiser une consommation de cycle mixte de 5,4 L / 100 km, ainsi que des émissions de CO2 de 122 g / km.
- Hybride léger 130 4×4: Utilisez à nouveau le turbo à essence tricilindrique 1.2, assisté d'un système micro-hydride 48 V et avec la transmission manuelle à 6 vitesse. Cependant, c'est la seule gamme de la plage qui a quatre roues motrices, il est donc le plus indiqué de sortir de l'assaut. Cependant, cela a un coût au niveau de l'efficacité: la consommation approuvée est de 6 L / 100 km et les émissions de CO2 passent à 134 g / km.
- Hybrid 155: Il s'agit d'une motorisation qui a fait ses débuts dans Bigster. Il utilise un système de propulsion hybride auto-adaptable formé par un moteur à essence à 4 cylindres et 107 ch, deux moteurs électriques (un démarreur de 50 ch), une batterie de capacité de 1,4 kWh et une transmission automatique électrifiée. Ensemble, il développe 155 ch de puissance, déclare une consommation moyenne de 4,6 L / 100 km et des émissions de CO2 de 105 g / km.
Équipement Dacia Bigster
La gamme se compose de quatre finitions:
- Essentiel: Roues en alliage de 17 pouces, barres de toit fixes, boîte d'instruments à 7 pouces, demi-affichage avec écran central de 10,1 pouces, climatisation manuelle, fenêtres électriques sur les quatre portes, assistant de stationnement arrière et caméra.
- Expression: Ajouter le climatizer automatique de Bizona, arrière pliant électrique, sièges arrière modulaires 40/20/40 avec une fonction de pli facile, des freins de stationnement automatique et des capteurs de pluie.
- Extreme: On Expression Ajouter des roues en alliage à 18 pouces, des barres de toit modulaires, un toit solaire panoramique, des détails décoratifs terminés en brun cuivre, un accès sans mains, un cadre d'instruments numériques à 10 pouces, un système moyen Nav live avec un écran central de 10,1 pouces, un système sonore à 6 enceintes microcloud dans le trajectoire 3D ARKAMYS avec 6 enceintes et un contrôle trajectoire dans un trajectoire 3D Arkamys.
- Journey: On Expression Ajouter des roues en alliage 18 pouces, une peinture Bitono, une porte arrière avec ouverture électrique, un accès sans mains, un cadre d'instruments numériques à 10 pouces, un système moyen en direct NAV avec un écran de 10,1 pouces, un siège conducteur avec des paramètres électriques, un chargeur sans fil pour le smartphone et un régulateur de vitesse adaptatif.
Prix de Dacia Bigster
Le Dacia Bigster est le modèle le plus cher de la gamme Dacia, mais malgré cela, il offre un taux très contenu dans son segment. Ce sont vos prix:
- Dacia Bigster ESELENTIAL HYBRID 140: 24 590 EUROS
- Dacia Bigster Expression douce hybride 140: 25 790 euros
- Dacia Bigster Expression douce hybride 130 4×4: 27 790 euros
- Dacia Bigster Expression hybride 155: 29 290 euros
- Dacia Bigster Extreme Dild Hybrid 140: 27,590 Euros
- Dacia Bigster Extreme Dild Hybrid 130 4×4: 29 790 Euros
- Dacia Bigster Extreme Hybrid 155: 31 290 euros
- Dacia Bigster Journey Mild Hybrid 140: 27,590 Euros
- Dacia Bigster Journey Hybrid 155: 31 290 euros
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