Elon Musk Il a apporté tout son soutien au gouvernement de Donald Trump. Depuis le début de sa campagne, l'année dernière 2024, le magnat est venu entrer dans des quantités économiques importantes telles que le financement. Par la suite, étant donné la victoire du président déjà américain, Musk a rejoint l'exécutif pour réduire les dépenses du pays.
Tout cela lui a coûté beaucoup plus qu'il a investi pendant la campagne du Parti républicain. En fait, Musk souffre d'un discrédit populaire qui affecte les attaques contre plusieurs propriétés de Tesla, comme ses propres voitures électriques ou leurs points d'information. Tel est le niveau d'attaques qui, du gouvernement américain, l'ont déjà catalogué comme «terrorisme domestique».
Mais les représailles à Elon Musk ne s'arrêtent pas là. Le PDG de Tesla a confirmé son désaccord avec les tarifs imposés par Donald Trump à presque tous les pays. Le gestionnaire, contraire, préconise un système de libre-échange et avec un taux tarifaire de 0%. C'est quelque chose qui, évidemment, profite à l'homme d'affaires et à ses nombreuses entreprises, comme Tesla. Par conséquent, il a également été discrédité par une personne en charge de la Maison Blanche.
Elon Musk reçoit des critiques sur tous les fronts, y compris celui du gouvernement
Plus précisément, cette fois, il a été le principal conseiller commercial du président Donald Trump, Peter Navarroqui a effectué le discrédit susmentionné à l'entrepreneur. Lors d'une conférence de presse, cette personne a été interrogée sur sa position sur l'opinion de Musk sur les tarifs. À cette époque, Navarro n'a pas hésité à disqualifier le PDG de Tesla.
“En ce qui concerne les tarifs et le commerce, nous comprenons tous à la Maison Blanche, et le peuple américain aussi, qu'Elon est un constructeur automobile, mais pas un constructeur automobile à utiliser. C'est un simple assembleur de voitures. Il est un fan de voitures.
“Navarro a été largement reconnu comme le” architecte “des plans tarifaires de Trump”, a déclaré Elon Musk dans son discours avec le CNBC. Ce point et d'autres points ont fait présenter le PDG de Tesla comme un élément de litige parmi les nombreux conseillers du président des États-Unis. “J'espère que l'Europe et les États-Unis conviennent d'une situation de tarif zéro, a créé une zone de libre-échange”, explique Musk.
Compte tenu de tout cela, Navarro voulait réduire la tension (légèrement) avec le magnat comme suit: “La principale différence dans notre pensée Panera et Elon: nous voulons que les pneus soient fabriqués à Akron, les transmissions d'Indianapolis, les moteurs de Flint et Saginaw, et les voitures ici. Elon dépend principalement des pièces étrangères pour fabriquer des véhicules aux États-Unis.”
Cependant, Elon Musk pourrait avoir les jours comptés au sein du gouvernement américain. Le PDG de Tesla est arrivé pour faire un «nettoyage» sur des dépenses superflues présumées au sein de l'État. Une fois son travail terminé, le magnat se retirait de sa position et reviendrait dans ses tâches quotidiennes.
