Que les balises V16 soient l’un des sujets les plus évoqués pendant ces vacances est un fait. Des doutes sur son utilité de la part de la Garde civile – et des vidéos virales qui le prouvent – aux éclaircissements que le directeur de la DGT a dû donner, Père Navarrocompte tenu de l’alarme sociale que son utilisation obligatoire a suscitée à partir du 1er janvier prochain, indiquant que les agents n’auront pas « l’objectif de donner des amendes ».
Mais les polémiques et les doutes des conducteurs perdurent. Et pour cette raison, elle a été directrice adjointe de la DGT, Ana Blancoqui a tenté de clarifier la situation concernant ces balises V16 dans plusieurs interviews données sur les radios.
Ceux qui utiliseront des balises V16 non connectées auront une amende de 80 euros
Dans l’émission ‘Herrera en COPE’, le directeur adjoint de la DGT, en plus de rappeler le caractère obligatoire de ces balises V16 à partir du 1er janvier prochain, les a défendues contre les critiques de ceux qui disent qu’elles ne peuvent pas être vues pendant la journée ou après un virage ou un changement de pente. Blanco a ensuite défendu non seulement la visibilité physique qu’offrent ces balises V16, mais aussi leur visibilité virtuelle”, étant donné que ces balises V16 se connectent à la DGT au bout de 100 secondes une fois allumées par les conducteurs.
Désormais, Blanco a également tenu à préciser que les seules balises valables à partir du 1er janvier prochain sont « celles connectées », indiquant que ceux qui utilisent des « balises V16 non connectées » à partir de cette date s’exposent à une amende de 80 euros.
Blanco a expliqué que, jusqu’à la fin de l’année, il y a une « période de coexistence » entre les balises V16 non connectées, celles connectées et les triangles, mais qu’à partir de janvier « c’est terminé ».
Le directeur adjoint de la DGT a insisté sur le fait qu’à partir de cette date, “les moyens de signalisation obligatoires” seront “les balises lumineuses et connectées V16”, dont “l’objectif principal est d’éviter le risque” de sortir de la voiture pour placer les triangles, ce qui, selon les statistiques du trafic, signifie “chaque année et uniquement sur les voies rapides, 25 morts”.
Cela signifie qu’au début de 2026, l’utilisation des triangles d’urgence traditionnels sera également interdite, mais comme l’a publié le journal Le paysla DGT travaillerait sur une instruction pour que les agents de la Garde civile n’aient pas à infliger d’amendes aux conducteurs qui les utilisent encore. Nous le verrons dans quelques jours seulement.
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