Voici quelques-uns de l'hypercar Lanzante 95-59 à trois places

Le Goodwood Festival of Speed ​​approche à grands pas, ce qui signifie beaucoup de débuts en voiture à espérer. L'un des grands devrait être une nouvelle hypercar à trois places du spécialiste de McLaren Lanzante, la première voiture à porter les badges de l'entreprise en tant que fabricant autonome.

Avant ces débuts, Lanzante nous a donné un aperçu à l'arrière de la voiture, suivant le croquis de conception qu'il a publié plus tôt cette année. Nous n'avons toujours pas grand-chose à faire, mais nous pouvons voir un grand échappement unique en forme de losange, un aileron arrière raisonnablement subtil qui semble être actif, un feu arrière en forme de C et un diffuseur de taille.

Nous connaissons également le nom de la voiture. Après avoir été annoncé sous le titre de travail «Projet 95-59», Lanzante a confirmé qu'elle s'appellera… le 95-59. C'est une référence à la McLaren F1 GTR gérée par Lanzante qui a battu les chances de remporter une victoire pure et simple aux 24 heures du Mans il y a 30 ans cette année – il a gagné en 1995 et a porté la course numéro 59. GEDDIT? Cette révélation intervient quelques jours seulement après que McLaren lui-même a dévoilé son concurrent pour un retour de haut vol au Mans en 2027.

Lanzante prévoit de construire seulement 59 voitures (ce serait ça ou 95, non?). Tout comme la F1 – et en effet la réinterprétation moderne du concepteur GMA T.50, F1 Gordon Murray – le 95-59 aura une disposition à trois places, avec le conducteur littéralement devant et au centre.

Il sera basé sur des fondements non spécifiés de McLaren, donc même si nous ne le savons pas avec certitude, il y a de fortes chances qu'il utilise un V8 Twin-Turbo de 4,0 litres. Lanzante cible un rapport puissance / poids de 700 ch par tonne, ce qui semble vivant. Là encore, la nouvelle hypercar de Macca, la W1, gère 899 ch par tonne. Comme le F1 en route, les informations d'identification à longue distance ont été considérées, avec «l'espace de bagages» présenté comme l'une des fonctionnalités de 95-59.

Il a été conçu par le créateur de voitures Paul Howse, qui a travaillé sur McLarens, y compris les P1, 750s et Artura, et bien que nous n'ayons aucune idée de ce à quoi cela ressemblera au-delà du croquis que vous voyez ci-dessus, il a apparemment déjà été montré à certains clients VIP potentiels.

NVIPS (des personnes pas très importantes) comme nous, quant à elle, verra le projet 95-59 en entier au Goodwood Festival of Speed ​​le 10 juillet. Les doigts ont croisé qu'il présente un parrainage important d'une clinique basée à Tokyo qui se spécialise, ERM… améliorations corporelles.