La voiture électrique est considérée comme l'outil principal pour réduire les émissions du parking, et bien qu'il s'agisse d'une partie fondamentale du changement, le volume des ventes n'est pas encore suffisamment grand pour provoquer l'impact attendu sur la pollution.
Pendant ce temps, Toyota fait des progrès importants avec ses voitures hybrides. Aujourd'hui, ces modèles sont l'option préférée pour les conducteurs de plus en plus en Espagne et en Europe et ont réussi à réduire l'empreinte carbone du transport. Et son nouveau modèle le fera également.
Le 2 juin, la nouvelle Toyota Aygo X a été présentée dans la société. Le plus petit modèle de la marque japonaise a été mis à jour beaucoup plus qu'il ne semble à l'œil nu. Oui, changez votre présentation: nouveau front, nouveaux détails et une taille légèrement différente. Le nouvel Aygo X est nettement plus grand que son prédécesseur. Parce que? Parce que sous le capot, il incorpore un tout nouveau mécanicien. Pour la première fois, Aygo X laisse derrière lui le moteur de combustion pour adopter l'hybridation la plus efficace jamais installée dans une Toyota.
Consommation approuvée de 4 litres / 100 km et 86 grammes de CO2 / km
Avec une consommation homologuée de 4 litres / 100 km et 86 grammes de CO2 par kilomètre, Aygo X devient la voiture sans fiche avec les émissions de CO2 les plus basses d'Europe. Et cela partage des mécanismes avec son frère aîné, le Toyota Yaris. La configuration est connue: le moteur atmosphérique à quatre cylindres et 1,5 litre combiné avec un moteur électrique, atteignant un rendement total de 116 chevaux. Il s'agit d'une augmentation remarquable de 44 chevaux par rapport à la génération précédente. Grâce à cela, l'Aygo X accélère beaucoup plus rapidement: il passe de 0 à 100 km / h en moins de 10 secondes, par rapport aux plus de 15 secondes que le modèle précédent a pris.
Aussi proéminente que ces données soient, il y en a une qui est dévastatrice; Émissions de CO2. La cinquième génération du système hybride Toyota se caractérise par son efficacité et son faible empreinte environnementale. Des modèles tels que Yaris font partie des voitures avec une consommation plus faible dans le monde. Le nouvel Aygo X enregistre seulement 86 g / km de CO2. La croix de Yaris marque 101 g / km et le C-HR, 105 g / km. Seuls les hybrides de la fiche tombent plus loin de cette figure: par exemple, le Toyota RAV4 PHEV ne déclare que 22 g / km, bien que ce chiffre ne soit atteint qu'avec le support de la batterie de 75 kilomètres d'autonomie électrique.
Toyota démontre une fois de plus que la route à suivre pour réduire les émissions polluantes passe par la vente de masse de véhicules hybrides. Les réglementations européennes sont de plus en plus exigeantes et les fabricants doivent s'adapter à des marges de plus en plus ajustées. Tout le monde ne comprend pas. La nouvelle Toyota Aygo X sera disponible à la fin de cette année. Pour l'instant, les prix officiels n'ont pas été annoncés, mais il devrait devenir l'hybride le plus abordable du marché espagnol. Son prix de départ pourrait être inférieur à 18 000 euros, sans remises ni promotions.
- Ventes Stellantis 2026 : une hausse de 10 % via l’Amérique - 18 July 2026
- Les nouvelles fonctionnalités Waze optimisent la sécurité - 17 July 2026
- Yamaha Tricity 300 2026 : l’airbag au service de votre sécurité - 16 July 2026
