Un groupe comme Stellantis est l'exemple parfait de la synergie entre les marques. Les voitures de presque toutes partagent les mêmes plates-formes, ce qui se traduit par des automobilisations identiques avec différents costumes. Il y a des cas dans lesquels l'entreprise crée des clones de ses véhicules et leur donne une revue esthétique pour les vendre sous le parapluie d'un autre fabricant et les Roches d'Opel en sont un exemple clair.
Il s'agit de la deuxième réinterprétation de Citroën Ami, après la Fiat Topollino, mais dans son cas au niveau de l'image, il est encore plus similaire au modèle français que son cousin italien. Son concept est identique, un quadricycle électrique conçu pour se déplacer dans une ville dès le plus jeune âge, qui varie selon le pays, mais en Espagne, il est depuis 15 ans.
Un design familial
Il n'y a pas beaucoup de nouveautés dans la section esthétique, car elle prend la base du Citroën, bien qu'elle ajoute ses propres éléments pour essayer de se distinguer de votre parent. Les proportions sont identiques, ainsi que le format de miroir qui reproduit la structure avant à l'arrière, mais il existe des caractéristiques: dans la zone avant, il a une moulure noire qui intègre les phares ronds, cherchant à reproduire l'Opel Vizor de ses frères aînés; Le même matériau est présent dans les pare-chocs, les marches de la roue et les jupes latérales, donnant une apparition supplémentaire de SUV, les pneus ont une conception spécifique en forme de croix et le toit a une finition plus sportive, surmontée d'un petit spoiler.
Il s'agit d'un modèle de dimensions très compactes, avec seulement 2,41 mètres de longueur et 1,39 mètre de large (sans compter les miroirs extérieurs), qui a une capacité de deux personnes. L'une de ses individus est dans l'accès intérieur, car, tandis que la porte du passager s'ouvre en avant comme est normale, celle du conducteur s'ouvre dans la direction opposée, qui est traditionnellement connue sous le nom d'ouverture du type de suicide.
À l'intérieur, le volant Rocks a l'Opel Blitz Blanco sur un fond noir, le toit panoramique standard et est en verre trempé, tels que les fenêtres latérales et la lunette arrière; Et, selon Opel, “il est totalement orienté vers les besoins de la jeune génération”.
La marque allemande souligne que “la conception est très fonctionnelle et impressionne avec des contrôles de poignée faciles et des écrans clairs et faciles à lire qui se concentrent sur l'essentiel.” Dans la cabine, une prise en charge du smartphone avec un port USB est proposée, il est possible de connecter le smartphone par Bluetooth via la fonction «MyRocks Switch» et a également la fonction «MyRocks Play», avec laquelle le système d'exploitation du smartphone est utilisé, en mesure d'utiliser son navigateur, d'écouter de la musique ou de passer des appels en mode de mains libres.
Une mécanique conçue pour la ville
Au niveau mécanique, il n'y a pas non plus de surprise et c'est que son système de propulsion est le même que celui du Citroën Ami. Ainsi, il a un petit moteur de seulement 8,2 ch d'énergie, suffisamment pour atteindre une vitesse maximale de 45 km / h, le légalement autorisé pour un véhicule dans sa catégorie. Sa batterie a également une capacité réduite, 5,5 kWh, mais il suffit de circuler pendant jusqu'à 75 km, en particulier dans les environnements urbains qui est presque exclusivement là où il peut rouler.
C'est un véhicule conçu pour la ville, quelque chose que leurs petites dimensions donnent du bien, qui, en plus de le permettre facilement, garantit un rayon de virage très restreint (7,2 mètres) et une agilité suffisante pour se déplacer entre la circulation sans problème.
L'Opel Rocks a annoncé un prix de 7 990 euros pour l'Allemagne, un marché dans lequel les taxes sont similaires aux Espagnols, de sorte que son taux devrait y être identique à son arrivée en Espagne (c'est le prix auquel le Citroën Ami est commercialisé). Cependant, la marque allemande n'a pas encore confirmé sa disponibilité ici.
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