Pourquoi Skoda utilise-t-elle des VR au Royaume-Uni et en Rs en Europe?

Nous aimons un bon produit Skoda VRS ici à Car Throttle. L'Octavia VRS est l'une des voitures les plus complètes du marché, Old Fabia VRS 'est encore parmi les écoutilles chaudes les plus tentantes sur le marché, et même les véhicules électriques sont relativement cool.

Pas de surprise alors, nous écrivons souvent à leur sujet, tout comme une grande partie des médias automobiles britanniques, en équilibre. Pour l'Europe, cependant, la présence du «V» lorsque nous le faisons peut être un peu perplexe.

Sur le continent, Skoda a simplement marqué ses voitures rapides en tant que “ RS '' depuis les voitures de rallye prototype 180 RS et 200 RS construites en 1974 – debout pour Rally Sport, si vous n'aviez pas deviné. Cela aurait également été le cas au Royaume-Uni lorsque les premières VR Octavia sont arrivées sur nos côtes en 2001, sinon pour un certain ovale bleu.

Vous voyez, il y a eu un moment où Ford faisait des voitures intéressantes. Il est facile d'oublier de regarder sa gamme actuelle, nous savons.

«RS» est apparu depuis longtemps sur plusieurs de ses voitures rapides. Pensez à l'escorte RS2000, l'escorte RS Cosworth, Fiesta RS Turbo… ainsi de suite. En bref, RS était devenu synonyme au Royaume-Uni avec Fast Ford, qui serait inévitablement volé trois fois.

En 2001, Ford of Europe travaillait sur sa prochaine entrée dans cette lignée historique – la focalisation Rs. Avec Skoda se balançant et prévoyant d'utiliser RS ​​pour la première fois cette année, l'histoire raconte que Ford UK est intervenu pour protéger son monopole sur ces deux lettres, menaçant un procès pour empêcher Skoda de l'utiliser.

Ainsi, Skoda a décidé de devenir intelligent avec et d'ajouter une troisième lettre, «V», pour la victoire. Parce que Victory Rally Sport est mieux que le sport de rallye, ou quelque chose comme ça. Curieusement, Ford d'Europe ne semblait pas avoir le même problème malgré la construction de l'objectif en Allemagne.

Et donc, VRS est devenu un favori culte à part entière au Royaume-Uni et le bras britannique du fabricant tchèque l'utilise à ce jour. Dommage que Ford semble avoir oublié Rs lui-même, cependant.