Restomod est l'une des modes les plus populaires du monde moteur. Bien qu'ils aient effectué depuis longtemps, la nostalgie actuelle en vigueur leur a fait subir un rebond, à laquelle il a été ajouté que de nombreuses entreprises ont choisi d'utiliser cette technique pour fournir des modèles classiques avec la mécanique électrique moderne. Beaucoup le voient comme une opportunité de les relancer, d'autres le considèrent comme un sacrilège, mais ce qui est clair, c'est que c'est une réalité. L'édition Porsche 911 993 Everrati Edition n'est que la dernière d'une longue liste.
Il est nécessaire de chercher deux fois pour réaliser qu'il ne s'agit pas d'un 911 993 normal, mais lorsqu'il est fixé en détail, vous pouvez voir les changements: 18 roues en alliage forgé à 18 pouces inspirées par les phares classiques avec la technologie LED, le logo Everrati et, bien sûr, l'absence de tuyaux d'échappement. L'intérieur maintient l'équilibre entre le classique et le moderne, avec un design minimaliste, un rembourrage de style vintage et des éléments tels qu'un système de navigation.
Plus extrême que n'importe quel 993 d'origine
Bien qu'il existe de nombreux détracteurs du restomod électrique, qui utilisent des arguments tels qu'ils perdent leur essence ou qu'ils ne se comportent pas comme l'original, un aspect qui ne peut pas être reproduit est que ce type de véhicules aggrave généralement, et de loin, aux originaux en termes de puissance brute.
Dans le cas de Porsche 911 993, Deportivo avait des versions extrêmes telles que la race RS, Turbo S et GT2, mais tout le monde est laissé par rapport à la création d'Everrati. Il définit un seul moteur électrique qui développe une puissance de 567 kW (711 ch) et un couple maximal de 810 nm. Ceci, ajouté au fait que la livraison est immédiate, le rend capable de s'accélérer de 0 à 100 km / h en 3,3 secondes et qui atteint 160 km / h de l'arrêt en seulement 8 secondes.
Il a une batterie de capacité de 63 kWh qui, compte tenu de ses performances, n'atteint une autonomie par charge de 320 km, ce qui devrait être réduit si le conducteur effectue une gestion plus enthousiaste du compte. Puisqu'il n'est pas un chiffre trop élevé, il cherche à compenser cela avec une capacité de courant rapide rapide allant jusqu'à 100 kW, avec laquelle il peut passer de 20% à 80% de sa capacité en 25 minutes.
Technologie moderne et un processus réversible
Bien que l'entreprise n'ait pas donné les données exactes, il souligne que le poids de ses sports est plus ou moins similaire à celui de 993, donc il maintient son caractère. Cependant, en plus de sa nature électrique, le 911 a toutes sortes de technologies modernes qui manquaient l'original. Ainsi, il dispose d'un système de freinage régénératif, d'une adresse assistée, de freins de performance plus élevés et de nouveaux composants dans la suspension. De plus, en plus, vous pouvez ajouter des matériaux plus durables pour les systèmes de freinage et la suspension active.
Un point clé du travail de la marque est que le processus de transformation est réversible. Malgré toutes les modifications auxquelles ils vont se soumettre, ils sont faits de telle manière que si le propriétaire le veut, la Porsche peut revenir à son état d'origine.
Everrati a déjà ouvert les ordres de l'édition Porsche 911 993 Founders, mais n'a pas facilité le prix de la conversion. Le problème réside en eux-mêmes pour trouver des propriétaires d'unités du 911 993, qui sont tout à fait cités, prêts à le transformer en un véhicule électrique qui aura sûrement beaucoup moins de valeur. À cet égard, la possibilité de renverser le changement est une sorte d'assurance.
- Ventes Stellantis 2026 : une hausse de 10 % via l’Amérique - 18 July 2026
- Les nouvelles fonctionnalités Waze optimisent la sécurité - 17 July 2026
- Yamaha Tricity 300 2026 : l’airbag au service de votre sécurité - 16 July 2026
