Renault a dévoilé en septembre 2025 la sixième génération de sa citadine iconique, la Clio. Plus qu’un simple restylage, il s’agit d’une refonte profonde, tant sur le plan esthétique que technologique et mécanique. Cette présentation, qui a marqué le Salon de Munich, confirme la volonté du constructeur de maintenir la Clio au sommet d’un segment en pleine mutation.
Une success story qui continue
Depuis son lancement en 1990, la Clio s’est imposée comme un véritable phénomène. Avec près de 17 millions d’unités vendues, elle est devenue la voiture française la plus populaire de l’histoire.
En 2025, elle reste une référence sur le marché européen, occupant régulièrement les premières places du classement des ventes.
La Clio 6 a donc la lourde tâche de prolonger ce succès, tout en s’adaptant aux nouvelles attentes des automobilistes.
Un design plus affirmé et des dimensions en hausse
La Clio 6 affiche une silhouette plus affirmée et plus musclée. Elle mesure désormais 4,12 mètres de long et 1,77 mètre de large, gagnant ainsi quelques centimètres par rapport à la génération précédente.
Cette évolution lui donne une stature plus imposante et une allure de coupé urbain.
La face avant adopte une calandre redessinée, avec une signature lumineuse en forme de losange qui modernise son identité.
Le profil est dynamisé par un toit fuyant et des poignées arrière dissimulées, tandis que l’arrière se distingue par un bouclier galbé et des feux au dessin travaillé.
Certains détails esthétiques mentionnés dans des fuites, comme des arches de roue noires ou de nouvelles teintes spécifiques, restent encore à confirmer.
À bord : technologie et connectivité renforcées
L’habitacle fait un bond en avant. La planche de bord est entièrement repensée et dominée par deux écrans numériques de 10 pouces.
Le système multimédia repose sur une interface développée en partenariat avec Google, intégrant Maps, Assistant et Play Store. L’expérience utilisateur se rapproche ainsi de celle que l’on retrouve sur les modèles les plus récents du constructeur.
La Clio 6 promet également une dotation riche en aides à la conduite, avec jusqu’à 29 fonctions disponibles selon les finitions. Cela inclut des systèmes de sécurité avancés et des dispositifs de conduite semi-autonome.
Des rumeurs évoquent une montée en gamme avec des matériaux plus valorisants et des selleries soignées, mais tous ces détails n’ont pas encore été officialisés.
Motorisations : fin du diesel, place à l’hybride
La gamme de moteurs évolue en profondeur. Le diesel disparaît définitivement, au profit d’options essence et hybrides. Trois configurations principales sont annoncées :
- Un bloc essence 1.2 de 115 chevaux avec micro-hybridation légère 12 V, disponible en boîte manuelle ou automatique EDC,
- Une version essence-GPL de 120 chevaux dotée d’une assistance hybride légère,
- Et surtout un full hybride 1.8 de 160 chevaux, plus puissant et plus efficient que le précédent 1.6.
Avec ce dernier, Renault annonce une consommation moyenne proche de 3,9 l/100 km et des émissions limitées à environ 89 g/km de CO₂. Les performances sont également au rendez-vous, avec un 0 à 100 km/h en un peu plus de huit secondes.
Commercialisation et prix attendus
La production de la Clio 6 est confirmée en Turquie, et son arrivée en concessions est prévue d’ici la fin de l’année 2025.
Les tarifs exacts n’ont pas encore été dévoilés, mais les estimations évoquent un prix d’entrée autour de 22 000 euros.
Ce positionnement reflète une montée en gamme, avec un design plus travaillé, davantage de technologies embarquées et des motorisations modernisées.
Bilan
La Renault Clio 6 incarne une nouvelle étape pour la citadine française la plus vendue. Plus grande, plus moderne et plus écologique, elle s’adapte aux évolutions du marché tout en capitalisant sur son statut de best-seller.
Si certains détails esthétiques et tarifaires restent encore à préciser, les grandes lignes sont désormais claires : la Clio entend bien conserver sa place de référence dans le segment des citadines.
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