Mopar rendra un brillant hommage à un camion Dodge classique au SEMA

Au début des années 1970, si vous étiez A) un mec certifié et B) un fan de camionnettes, Dodge avait exactement ce qu’il vous fallait. Le D100 Dude était un ensemble de finitions « sport » pour le pick-up, apportant avec lui une peinture vert vif, un autocollant en forme de C sur le côté et l’approbation de Don Knotts.

Certes, en tant que résidents du Royaume-Uni qui n’ont jamais vendu de camions Dodge ici et qui sont tous nés dans les années 90, ce n’est pas une chose que nous, chez CT, pouvons prétendre connaître. Mais quelqu’un chez Mopar, dans le Michigan, ne l’avait pas oublié, comme le montre ce nouveau concept qui arrive à SEMA.

Il s’agit du Dude Ram 1500 Concept, qui pourrait prétendre être l’objet le plus brillant exposé au Las Vegas Convention Center la semaine prochaine.

Basée sur un Ram 1500 Big Horn, la peinture « Sublime Green » contraste avec une bande C tout comme l’original, mais cette fois en noir plutôt qu’en blanc. Il y a aussi de jolis graphismes Dudge qui ressemblent à un frère pour aller avec.

Mais il y a bien plus que cela. Cette 1500 a été abaissée, équipée d’un nouveau splitter avant et roule sur des roues de 22 pouces. À l’intérieur, les sièges en cuir noir présentent des surpiqûres contrastées vert vif et un autre logo Dude sur le tableau de bord. Oh, et bien sûr, il utilise le V8 Hemi de 5,7 litres, qui est récemment revenu sur le Ram 1500.

Mopar a également été occupé à jouer avec un Sixpack Charger, qui sera également assis aux côtés du Dude. Littéralement nommé Moparized Dodge Sixpack Charger Concept, un seau de peinture Stryker Purple a été lancé dessus et a été recouvert de fibre de carbone. Repérez le capot, le séparateur avant et le becquet arrière fabriqués à partir de ce matériau.

Il a également été abaissé d’un pouce et doté d’un jeu de roues de 21 pouces de Brass Monkey, qui abritent des étriers de frein Brembo orange. Pas de V8 ici, si ce n’était pas clair, mais le six cylindres biturbo de 3,0 litres développant 550 ch a été amélioré avec une prise d’air froid et un système d’échappement cat-back.

Au moins, si vous vous dirigez vers SEMA, c’est une excuse pour nous rendre service à tous et secouer furieusement quelqu’un chez Mopar jusqu’à ce qu’il remette l’Hemi dans le Charger.