Manhart lance le ridicule Range Rover Sport de 794 ch

Manhart est peut-être une entreprise surtout connue pour le réglage de BMW, mais cette expertise lui permet de se tourner volontiers vers certaines des nombreuses autres voitures équipées des moteurs du constructeur. Nous l’avons vu l’année dernière avec sa Toyota Supra, et maintenant c’est la même chose avec le Range Rover Sport SV pour créer le SV 800.

La dernière génération de la chaude Rangie est équipée du même V8 biturbo de 4,4 litres que BMW utilise dans beaucoup de ses voitures M, et en version standard, elle développe une puissance pratique de 626 ch et 553 lb-pi. Ce n’est clairement pas suffisant pour Manhart, cependant, qui a collé son boîtier de réglage plug-and-play MHTronik habituel sur le moteur pour faire monter ces chiffres à 794 ch et 708 lb-pi, des chiffres qui éclipsent même le plus. de puissants SUV aux performances d’usine.

Le reste du traitement est également celui de Manhart comme d’habitude. Il y a un nouveau système d’échappement en acier inoxydable, des ressorts d’abaissement avec de nouvelles tiges d’accouplement et un ensemble de roues forgées véritablement gigantesques de 24 pouces.

Manhart affirme qu’il n’a pas ressenti le besoin de modifier les freins en carbone-céramique standard de la voiture dans le cadre de l’ensemble, mais il peut proposer des améliorations individuelles à ceux qui souhaitent naturellement un peu plus de puissance de freinage sur leur SUV de 794 ch et 2,5 tonnes.

Il en va de même pour l’habitacle – il est standard, à l’exception de certains tapis de sol Manhart, mais le tuner dit qu’il peut aller plus loin pour ceux qui le souhaitent.

On ne sait pas combien tout cela coûte, mais ironiquement, si vous vivez réellement dans le pays d’origine de Manhart, vous ne pouvez pas bénéficier des deux améliorations les plus importantes : ni le boîtier de puissance ni le système d’échappement n’ont été certifiés selon le processus d’approbation TÜV notoirement strict de l’Allemagne, ils sont donc destinés à l’exportation uniquement.

Maintenant que nous avons vu le point de vue de Manhart sur les Toyota et les Range Rover dotés de la puissance BMW, nous nous demandons ce qui va suivre. Une Manhart Morgan Supersport ? Un Ineos Grenadier ? Réponses sur une carte postale, s’il vous plaît.