En Europe, pour l'instant, la marque est à peine connue Roewe. Ceci, comme MG, appartient au groupe moteur de Saic, ils partagent donc de nombreux éléments, en particulier en termes de composants techniques. Maintenant, après environ un an et demi, la société a présenté sa nouvelle berline hybride plug -in avec une énorme autonomie totale.
Ce nouveau modèle est appelé Roewe M7 PHEV Et il a été avancé dans le dernier salon de Shanghai 2024, au mois d'avril de la même année, en tant que modèle conceptuel inspiré de Rolls-Royce. Le modèle final dérivé de ce véhicule d'exposition est déjà une réalité et vient d'être présenté complètement et même avec un prix de départ vraiment attrayant.
Le Roewe M7 PHEV commence en Chine, contre seulement 10 250 euros pour changer
Ayant présenté ce modèle conceptuel, tout a souligné que Roewe pouvait entrer dans le territoire des voitures de luxe. Cependant, bien que son positionnement soit finalement assez accessible, la vérité est que ses différents détails le placent comme un véhicule plus qu'intéressant.
Esthétiquement c'est une berline électrique de 4 940 mm de long1 890 mm de largeur et 1 510 mm de haut, avec un empattement de 2 820 mm. Ce n'est pas une petite voiture. L'avant met en vedette un gril de lames verticales avec le nom de la marque placée dans la zone supérieure et des phares très fins en position horizontale.
Dans le profil, leurs pneus multiraradio allant jusqu'à 18 pouces ou sa chute de toit qui lui donne une apparence de modèle coupé. L'arrière a des groupes optiques très fins qui traversent toute la largeur de la voiture. Dans le reste des aspects, il pourrait être classé comme une esthétique assez minimaliste.
Son intérieur a une conception à double écran classique sur le tableau de bord: instrumentation de 10,25 pouces et Multimédia central flottant de 15,6 pouces et une résolution de 2,5k. Les matériaux utilisés pour leur rembourrage et leurs moulures sont vraiment bons. Il offre également la possibilité de plier le siège du coditeur pour servir de repos au passager arrière. Le coffre a un volume de 527 litres.
Le système a un propre modèle, qui est présent en tant qu'assistant vocal. L'utilisateur peut demander des actions qu'il exécutera sans problème majeur. L'une des fonctions les plus frappantes est de lui demander: “Aidez-moi à dormir mon fils.” De cette façon, la température de la cabine, les lumières de l'atmosphère s'ajusteront automatiquement et commenceront à reproduire une histoire.
Mécaniquement, le Roewe M7 PHEV comprend un moteur à essence avec 1,5 litre de cubicase qui offre jusqu'à 110 ch de puissance et 135 nm de couple maximal. Ceci est combiné avec un système électrique formé par un moteur de 184 ch et 330 nm, ainsi qu'une batterie de capacité de 19,7 kWh, qui a homologé jusqu'à 160 km d'autonomie électrique. Avec la combinaison des deux systèmes, Son autonomie atteint 2 050 kmselon son approbation dans le cycle CLTC.
Quant aux prix, sa finition initiale commence en Chine Depuis seulement 85 800 yuansenviron 10 250 euros au changement actuel. L'option la plus chère et équipée de ce Roewe M7 PHEV fait de même depuis 102 800 yuans, soit environ 12 280 euros au changement actuel. Le modèle est désormais disponible à l'achat en Chine.
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