Le Toyota bZ4X fait peau neuve avec un Time Attack de 400 ch pour SEMA

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Si jamais vous pensez à la Toyota bZ4X électrique, c’est probablement pour l’une des deux raisons suivantes : son nom déroutant ou les premiers problèmes de la voiture où ses roues pouvaient parfois se détacher. On peut dire sans risque de se tromper qu’elle n’a pas une place aussi importante que, disons, la GR Yaris dans notre conscience des produits Toyota actuels.

Voici cependant un rappel utile qu’elle existe : Toyota a donné à la voiture une cure de jouvence de 400 ch et une force d’appui élevée pour le salon SEMA du mois prochain.

Appelée bZ Time Attack (adoptant utilement le nom légèrement moins déroutant du marché américain bZ4X), elle est basée sur la voiture à double moteur ordinaire de 338 ch, mais Toyota Motorsports a bricolé les moteurs et ils produisent désormais un pic de plus de 400 ch.

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Elle est également 150 mm plus basse et plus large que la voiture standard, en partie grâce à un ensemble de coilovers TEIN. Cette nouvelle largeur est compensée par un ensemble d’évasements d’arche imprimés en 3D, qui font partie d’un kit aérodynamique qui comprend également un séparateur avant, un diffuseur arrière massif et un aile vraiment énorme.

Toyota bZ Time Attack - intérieur

Un ensemble de freins Alcon empruntés à un coureur de la GR86 Cup, des roues BBS de 19 pouces et du caoutchouc Continental Extreme Contact collant complètent les modifications du châssis. À l’intérieur, quant à lui, le bZ4X a vu presque toutes ses subtilités intérieures jetées à la poubelle, remplacées par une paire de sièges de course OMP et un arceau de sécurité complet de qualité FIA.

Pourquoi Toyota s’est-il donné tout ce mal pour une voiture d’exposition unique ? Eh bien, pourquoi pas, pour commencer ? Cela a certainement rendu le bZ4X beaucoup plus intéressant pour nous. Mais la société affirme également que le Time Attack n’est pas seulement un poney de spectacle, mais « un banc d’essai roulant pour la prochaine génération de développement du sport automobile EV ». Si donc, dans une décennie, Toyota lance une voiture de course électrique incroyablement rapide, repensez-y et tirez votre chapeau.

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Matt Farah
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