Ce n'est un secret pour personne que Jaguar et Land Rover traversent l'une des étapes les plus transformatrices de leur histoire. Les entreprises anglaises sont entièrement en cours de changement et cela a été en charge Adrian Mardell. Le PDG de Jaguar-Land Rover (JLR) a guidé la société depuis trois ans. Maintenant, il vient d'annoncer que le 31 décembre, il quitte son poste pour profiter d'une retraite plus que méritée. Cependant, votre successeur devra faire face à de nombreuses complications qui ont aujourd'hui une réponse difficile.
Land Rover, mais surtout Jaguar, ils changent leur approche en tant que marques. Land Rover veut diviser la gamme et développer les familles. Aujourd'hui, il y a trois jambes qui soutiennent la banque: Range Rover, Defender et Discovery. Bientôt, un quatrième sera ajouté, Freelander. Chacun a une approche, du luxe à la passion pour le 4×4, mais tous doivent faire face à une nouvelle ère d'électrification. Pendant plus de deux ans, les ingénieurs britanniques travaillent dans une nouvelle génération de voitures. Range Rover sera le premier à offrir un modèle électrique à 100%, bien que nous ayons récemment pu savoir que quelques mois sont retardés.
Le successeur sera nommé à la fin de l'année
Bien que la vie de Land Rover semble définie et assez réussie, c'est Jaguar qui s'inquiète en Angleterre. La firme anglaise emblématique et classique est plongée dans le vide le plus absolu depuis plus de trois ans. Après avoir annoncé la cessation de la production de leurs voitures thermiques et l'annonce d'une nouvelle étape électrique, le premier produit de cette nouvelle phase n'a reçu que des critiques. Le Jaguar Type 00 est la base de l'avenir de l'entreprise. Un Berlina qui aspire à être considéré comme du luxe et dont le design ne passe pas inaperçu.
Jaguar a investi des milliards de livres dans cette nouvelle image de marque. Il a été complètement transformé de ses fondations et a commis l'audace de paralyser la production de n'importe quel véhicule pendant plus d'un an. Le type 00 sera présenté à la fin de cette année, mais n'atteindra pas les concessionnaires que l'été prochain, puis est devenu un rival de BMW, Mercedes ou Audi, comme il l'avait jusqu'à présent été courant à Jaguar, mais à Bentley. À ce jour, Jaguar a perdu 97,5% de ses ventes en Europe.
Le successeur de Mardell, qui quitte l'entreprise après 35 ans, les trois derniers en tant que PDG, aura la tâche difficile de faire face à cette étape. À plus d'une occasion, Mardell a été confiant avec la stratégie, bien que certaines fausses étapes se soient également produites, telles que le licenciement de l'agence de publicité chargée de générer la nouvelle image de la marque. Pour le moment, JLR n'a pas communiqué qui sera chargé de guider l'entreprise dans cette nouvelle étape. Mardell quittera son poste le 31 décembre. Ce sera alors lorsque l'anglais nommera un nouveau patron, qui n'aura pas la simple.
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