L’avenir électrique de la Golf GTI face à la montée de l’ID.3 GTX
- Volkswagen envisage de perpétuer l’héritage de la Golf GTI à travers une version électrique.
- Le modèle ID.3 GTX Performance est positionné comme l’équivalent électrique de la Golf GTI Clubsport.
- Bien que ses performances soient impressionnantes, l’ID.3 GTX se distingue de l’ADN de la GTI originale.
- Pour l’avenir, Volkswagen envisage également une Golf GTI entièrement électrique, conservant un design fidèle à son héritage emblématique.
La Volkswagen ID.3 GTX signe-t-elle l’arrêt de mort de la Golf GTI ?
La Golf GTI est une voiture emblématique de la marque Volkswagen, renommée pour sa performance et sa sportivité au fil des décennies.
Avec l’arrivée prochaine d’une version électrique de la Golf, l’utilisation du sigle GTI, qui signifie Grand Tourisme Injection, pourrait sembler moins appropriée pour une voiture fonctionnant à l’électricité.
Pourquoi douter d’une prochaine Golf GTI électrique ?
Volkswagen a dévoilé l’ID.3 GTX Performance comme étant l’équivalent électrique de la Golf GTI Clubsport, mettant en avant sa réactivité et sa puissance remarquable.
Kai Grünitz, membre du Directoire de Volkswagen en charge du Développement Technique, a souligné que l’ID.3 GTX Performance partage le même caractère que la Golf GTI Clubsport. Cette nouvelle version marque l’entrée de la tradition GT de Volkswagen dans l’ère de l’électromobilité.
Pourquoi l’ID.3 n’est pas une Golf ?
La Golf GTI originale, lancée en septembre 1975, était une voiture compacte à traction dotée d’un moteur 1,6 litre à injection développant 110 chevaux, avec un poids plume de seulement 846 kg.
En comparaison, l’ID.3 GTX Performance développe une puissance de 326 chevaux, ce qui en fait le moteur électrique le plus puissant jamais installé dans une Volkswagen.
Ce modèle offre une autonomie de 600 km selon le cycle WLTP et bénéficie de caractéristiques routières exceptionnelles grâce à ses aides électroniques.
Toutefois, l’ID.3 GTX Performance est bien plus lourd, approchant les 2 tonnes, et est une propulsion, ce qui s’éloigne de l’essence même de l’ADN GTI.
Volkswagen envisage donc une future Golf GTI entièrement électrique, qui sera plus légère que l’ID.3 et qui arborera un design rappelant sa prestigieuse lignée.
L’appellation GTX est considérée comme une étape transitoire, discrètement apposée sur la carrosserie de l’ID.3 GTX Performance. Jetez un œil sur Mobiwisy pour en savoir plus à ce sujet.
La question de la survie du légendaire mythe GTI à l’ère électrique demeure en suspens. Volkswagen semble prêt à réinventer son héritage automobile, mais les puristes attendent de voir si la nouvelle génération pourra véritablement perpétuer l’esprit emblématique de la Golf GTI.
