Bien que Carlos Ghosn soit maintenant considéré comme un fugitif, car il s'est enfui au Liban afin qu'il n'ait pas à se conformer à la peine infligée par ses actes du passé, personne ne peut nier qu'il avait un rôle très important en tant que PDG de Nissan, et était également l'architecte de l'alliance avec Renault et Mitsubishi.
Ce fut un tournant pour surmonter les difficultés des trois fabricants, face à une éventuelle crise et à la disparition s'ils n'avaient pas uni leurs forces. Et la vérité est qu'ils ont assez bien réussi, au moins pendant quelques années.
Un avenir incertain pour Nissan
Maintenant que Nissan traverse une situation compliquée, qui était le PDG du groupe Nissan-Renault-Mitsubishi a profité de l'occasion pour se déchaîner à l'adresse, qui est responsable d'un scénario qui souligne que cela pourrait être la fin de Nissan.
Selon Carlos Ghosn, la marque japonaise “est dans le dernier”, en raison de “décisions trop lentes”. Il assure que “les problèmes résident dans la gestion de Nissan”, qui a été la cause de la marque maintenant “obligé de demander l'aide de ses principaux concurrents au Japon”.
Il fait référence à l'union possible avec Honda, qui est avec qui il semble que les conversations soient plus avancées. Le problème est que le PDG précédent de Nissan, Makoto Uchida, a déjà crié dans le ciel parce que Honda voulait faire de Nissan sa filiale, c'est pourquoi il a rejeté l'accord de fusion. Quelque chose qui a fini par coûter le poste de PDG, une tâche qu'Iván Espinosa contient maintenant.
Le Mexicain semble plus ouvert à une compréhension avec Honda pour sauver Nissan de la catastrophe, mais les jours passent et on ne sait pas encore ce qui arrivera à court ou à moyen terme. Pour Carlos Ghosn, créer une entreprise par le syndicat entre Nissan et Honda est quelque chose qui “n'a aucun sens”.
En outre, il a décrit ce mouvement possible “d'action désespérée” parce que Nissan est clairement “en crise”. En fait, il a osé dire qu'il avait prévu le déclin de la marque et la rupture de l'alliance avec Renault, bien que la vérité soit que les deux signatures sont toujours ensemble.
Quoi qu'il en soit, le scénario est toujours ouvert à différents mouvements, et Carlos Ghosn a profité de l'occasion pour créer une controverse pour l'importance de l'importance dans le groupe automobile. Bien sûr, Ghosn sert les médias au loin et ne quittera pas le Liban, car il est accusé de corruption, de détournement des actifs et du blanchiment d'argent de l'entreprise, nous ne le verrons donc pas pour le Japon ou l'Europe.
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