Les constructeurs automobiles ont l'habitude égoïste de créer leurs propres acronymes pour des systèmes qui en ont déjà un en général, comme pour l'antipatinage, le contrôle de stabilité ou le système de freinage d'urgence autonome. Chacun l'appelle à sa manière, mais sur un point, ils utilisent les mêmes acronymes : dans les voitures électriques, hybrides ou hybrides rechargeables, il existe un consensus général dans l'industrie et nous connaissons déjà les acronymes EV, PHEV, FCEV ou BEV. Mais que signifie exactement chacun d’eux ? De quel type de voiture parlez-vous ?
Que ce soit parce que vous souhaitez une nouvelle voiture hybride et avez besoin de clarifier quel type acheter, parce que vous souhaitez vous mettre à jour sur les voitures électriques ou parce que vous avez besoin de comprendre les acronymes étranges qui sont de plus en plus utilisés dans de plus en plus de sites et de documents, nous apportons les réponses à vos questions. Le but de cet article est qu’une fois arrivé au bout, je n'ai pas de doutes sur la signification des acronymes des voitures électrifiées.
HEV : Véhicule Électrique Hybride – Véhicule Électrique Hybride
Ce sont les hybrides conventionnelsles plus populaires parmi ce type de voitures et ne sont pas rechargeables. Leur moteur principal est le moteur thermique (généralement à essence, bien qu'il existe également des modèles diesel), et ils disposent d'une batterie et d'un petit moteur électrique qui servent d'assistance à certains moments comme au démarrage ou lors de fortes accélérations.
Toyota RAV4 hybride, exemple d'hybride conventionnel
Normalement, ils peuvent circuler en mode entièrement électrique, mais pendant une durée très courte et sur de très courtes distances. Dans ces voitures, la batterie se recharge grâce au système de récupération d'énergie de freinage (freinage récupératif) et au moteur thermique. L'un des best-sellers est le Toyota C-HR.
PHEV : Véhicule électrique hybride rechargeable – Véhicule électrique hybride rechargeable
Les PHEV sont généralement appelés hybrides rechargeableset c'est justement la principale différence par rapport aux précédents. Ils continuent de fonctionner principalement grâce au moteur thermique, ils disposent d'un ou plusieurs moteurs électriques, mais ils disposent de batteries de plus grande capacité qui se rechargent en branchant la voiture au réseau électrique. Le fait d'avoir des batteries plus grosses leur permet également d'avoir une plus grande autonomie en mode électriquequi selon le modèle peut atteindre 50 ou 60 kilomètres.
Mitsubishi Outlander PHEV, un SUV hybride rechargeable
Ce type d'hybride combine le meilleur des deux mondes : ils permettent une certaine autonomie en conduisant sans émissions et en silence, et en même temps nous avons le moteur thermique. Lorsque nous conduisons en mode électrique et que la pédale d'accélérateur demande une certaine puissance, le moteur thermique se met en marche et le moteur électrique est déconnecté. En cas de forte accélération, le ou les moteurs électriques sont combinés au moteur thermique pour offrir des performances maximales. Il existe de nombreux modèles de ce type, du Hyundai IONIQ hybride rechargeable au Mitsubishi Outlander PHEV ou au DS7 Crossback E-Tense.
BEV : Véhicule Électrique à Batterie – Véhicule Électrique à Batterie
Les BEV ou EV sont les électrique pur. C'est aussi simple que cela. Ce sont des véhicules équipés d’un ou plusieurs moteurs électriques et alimentés exclusivement par l’énergie stockée dans les batteries. Celles-ci peuvent être rechargées lors du freinage grâce au système de récupération d'énergie ou, plus rapidement et plus efficacement, en branchant la voiture sur le réseau électrique – soit à la maison, soit sur une borne de recharge rapide.
Tesla Model 3, un modèle 100% électrique
Des exemples de ce type sont la Renault ZOE, la Nissan Leaf, la KIA Soul EV ou la Tesla.
FCEV : Véhicule Électrique à Pile à Combustible – Véhicule Électrique à Pile à Combustible
Dans les voitures à pile à combustible, le l'hydrogène comme source d'énergiec'est pourquoi on les appelle communément voitures à hydrogène. Cet élément agit comme combustible dans une réaction chimique dans laquelle l'hydrogène s'oxyde et cède des électrons, qui sont le courant électrique qui circule dans la pile à combustible qui alimente ensuite le ou les moteurs électriques.
Le Hyundai Nexo à hydrogène est vendu 69 900 euros
Ce sont des voitures à zéro émission polluante, puisque le gaz qui sort du pot d’échappement est de la vapeur d’eau. La plus populaire au monde est la Toyota Mirai et bien qu'en Espagne (et en Europe en général) elles soient très rares, il existe des modèles à vendre comme le Hyundai Nexo.
MHEV : Véhicule électrique hybride léger – Véhicule électrique microhybride
Ce sont des voitures équipées d'un système 48 volts, un petit système hybride qui fournit un peu plus de puissance et de couple dans certaines circonstances et alimente certains éléments auxiliaires. Il existe de plus en plus de modèles qui équipent un système de ce type, comme le nouveau Ford Puma, également appelé micro-hybride, mild hybrid ou semi-hybride.
E-REV : Véhicule électrique à autonomie étendue – Véhicule électrique à autonomie étendue
Parmi ceux présents sur la liste, ce sont les moins courants du marché. Les voitures électriques à autonomie étendue disposent d’une batterie, d’un moteur électrique et d’un moteur thermique, mais ce dernier ne conduit pas directement la voiture. Il le moteur thermique alimente les batteries quand leur charge commence à diminuer. Un exemple en est la BMW i3 REX, que la marque bavaroise a retirée d'Europe l'année dernière.
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