Lorsqu’un constructeur lance une nouvelle voiture, il est courant de penser que son objectif est d’en vendre le plus d’unités possible. Cependant, tous les modèles ne répondent pas à cette logique. Certains véhicules sont conçus pour capter un public très large et d’autres, en revanche, cherchent à occuper un espace plus émotionnel ou ambitieux au sein de la gamme. C’est, selon Ford, le véritable objectif de la Mustang Mach-E, sa proposition 100 % électrique.
C’est ainsi qu’il l’a expliqué Ambrose Henderson, directeur marketing, Ford Australielors d’une rencontre avec les médias collectés par Drive. Henderson a fait valoir que le rôle du Mach-E ne devrait pas être mesuré uniquement d’un point de vue traditionnel, mais aussi par sa capacité à se démarquer sur un marché de plus en plus saturé d’alternatives électriques. “Le Mach-E est un modèle emblématique, clairement différent de la majorité des véhicules électriques disponibles. Le marché est extrêmement compétitif. Grâce aux améliorations que nous avons introduites en matière de conception, de technologie et de dynamique de conduite, nous pensons qu’il sera très bien accueilli. Nous sommes très enthousiasmés par son impact futur”, a-t-il déclaré.
Un message pointu à la concurrence
L’exécutif a été encore plus clair en comparant le Mach-E avec d’autres SUV électriques avec lesquels il est en concurrence sur le papier. Henderson a critiqué le manque de personnalité d’une grande partie de l’offre actuelle : « Il y a beaucoup de boîtes blanches, au design aérodynamique, qui sont des voitures électriques.
Le directeur a défendu que, bien qu’il existe une Mustang classique qui conservera toujours son espace, certains clients recherchaient une option avec la même émotion, la même adrénaline et le même caractère de conduite, mais dans le cadre d’une proposition électrique. “Nous voulions proposer une version différente de l’esprit Mustang, un design que l’on ne retrouve dans aucune autre voiture électrique conventionnelle sur le marché. Nous sommes enthousiasmés par ce qu’elle représente et par la manière dont elle renforce notre marque”, a-t-il ajouté.
Cette stratégie explique également pourquoi le Mach-E n’a pas été conçu comme un modèle pour tout le monde. Ses débuts ont suscité la controverse précisément parce que Ford a décidé d’électrifier l’un de ses noms les plus emblématiques et, en plus, de le transformer en SUV. Cependant, pour la marque, l’objectif était de transférer l’essence émotionnelle de la Mustang vers un véhicule zéro émission qui fonctionnerait comme un « pont » entre deux publics : les amateurs du modèle traditionnel et les nouveaux clients intéressés par un véhicule électrique avec sa propre personnalité.
Qui est vraiment le public de Mach-E ?
Le choix du format SUV, très critiqué lors de son lancement, a en réalité été la clé pour élargir sa portée. Henderson décrit le client type comme quelqu’un qui « s’identifie à l’idée de la Mustang, qui aime conduire, s’évader pour le week-end et pas seulement se rendre d’un point A à un point B ». Un conducteur qui valorise l’excitation et, en même temps, veut une voiture électrique qui lui permette d’être fier de son choix.
Selon le gérant, de nombreux clients possèdent une Mustang GT et une Mach-E dans le même garage, symbolisant cette dualité entre tradition et futur. Mais des acheteurs qui n’avaient jamais possédé de Ford et qui cherchaient une alternative électrique autre que les options les plus courantes se sont également joints.
D’un point de vue démographique, le public prédominant du Mach-E est composé de couples jeunes ou d’âge moyen, un segment qui valorise l’esthétique sportive mais aussi l’aspect pratique. “Elle offre trois sièges arrière utilisables, ce que la Mustang n’a pas. La voiture de sport en a deux, mais y accéder est plus compliqué. C’est le prix à payer pour avoir un coupé spectaculaire”, explique Henderson. Avec le Mach-E, ajoute-t-il, vous gagnez en flexibilité qui ouvre la gamme à davantage de types d’utilisateurs.
Ford insiste sur le fait que le Mach-E remplit sa mission : offrir de l’émotion, un design différencié et une expérience de conduite plus sportive sur le marché électrique. Plutôt que d’essayer d’être le modèle le plus répandu dans la rue, sa raison d’être est de proposer une alternative avec son propre cachet dans une catégorie dominée par des propositions très similaires les unes aux autres. Avec cette approche, la marque indique clairement que sa stratégie consiste à faire de la Mustang Mach-E l’une des options les plus importantes pour ceux qui recherchent quelque chose de plus que l’efficacité et l’autonomie.
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