BYD a de nombreux projets ambitieux pour conquérir le monde à travers sa marque principale mais aussi à travers ses sociétés satellites. De la qualité la plus basse à la plus élevée et le statut de production sont : Fang Cheng Bao, BYD, Denza et YangWang. Cette dernière est l’une des rares marques de luxe nées en Chine. YangWang et Denza ont confirmé leur prochaine présence en Europe. BYD commencera à commercialiser ses produits sur notre marché avec l’arrivée de l’année prochaine. La famille Denza s’agrandit désormais avec le nouveau Denza N8L.
Suivant la règle alphanumérique de la marque, le N8L est un cran en dessous du Denza N9. Le fleuron de la maison pourrait bien être considéré comme le Range Rover chinois. Le N8L arrive désormais avec une proposition encore plus attractive. Il offre de nombreuses qualités de son aîné, mais à une échelle plus réduite et à un prix de vente inférieur. Il vient d’être commercialisé sur le marché chinois dans une fourchette de prix comprise entre 299 800 et 329 800 yuans. Si nous appliquons la conversion de devise correspondante, cela signifie qu’il est disponible entre 38 800 et 42 500 euros environ.
Près de 1 000 chevaux combinés
En termes de design et de configuration, le Denza N8L adopte une disposition des sièges « 2+2+2 », soit deux sièges par rangée, qui met l’accent sur le confort de la famille et des passagers. De plus, il est basé sur la plate-forme e³ de BYD et intègre des technologies exceptionnelles telles que la suspension à commande intelligente DiSus-A et les quatre roues directrices avec angle de braquage réduit, facilitant les manœuvres en ville malgré ses dimensions, 5,2 mètres de long et 3 075 mètres d’empattement.
En termes de moteur, le N8L dispose d’un système hybride rechargeable composé d’un moteur turbo de 2,0 T et de trois moteurs électriques, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes environ. Un chiffre notable compte tenu de son poids de près de 3 000 kilogrammes. Une grande partie de ce poids est assurée par une grande batterie LFP de FinDreams, la filiale de batteries de BYD, d’une capacité de 46,99 kWh. Une taille légèrement plus grande que la batterie intégrée au N9.
La fiche technique approuve une autonomie 100 % électrique de 230 kilomètres (selon le cycle CLTC). La puissance totale générée par le moteur essence et les trois blocs électriques atteint 955 chevaux. En conditions officielles, la Denza N8L est capable d’atteindre 1 300 kilomètres d’autonomie mixte (cycle CLTC). Les préventes ont déjà commencé et on s’attend à ce que de nombreux Chinois soient attirés par ce nouveau grand SUV doté de la technologie PHEV. S’il arrive enfin en Europe, il affrontera d’autres grands modèles comme le BMW X7 ou le Mercedes GLS.
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