Les motos de course électriques de la catégorie MotoE ont besoin de roues « plus spéciales » que celles du MotoGP : leurs caractéristiques signifient que les pneus doivent avoir des performances à la hauteur. Si les motos de cette catégorie sont fournies exclusivement par Ducati, les pneus sont conçus, fabriqués et fournis exclusivement par la marque française Michelin.
« La participation de Michelin au Championnat du Monde MotoE représente un champ d'innovation unique pour le Groupe, qui lui permet d'accélérer l'intégration de matériaux renouvelables ou recyclés dans ses pneumatiques » (Michelin).
Ceux-ci ont été baptisés Michelin Power Slick et présentent un design inhabituel qui les rend facilement identifiables. Si, par exemple, un pneu slick n'a pas de bande de roulement, ce Power Slick a un dessin de bande de roulement très spécial : il est destiné à fournir une énorme adhérence aux motos qui, comme le dit Michelin lui-même dans son communiqué de presse, “ces modèles de motos sont non seulement plus lourds, mais leurs moteurs offrent également un couple maximal instantanément. Cela nécessite des pneus capables de faire face à des limitations différentes de celles des motos à moteur à combustion interne”.
Des matières premières plus renouvelables
Année après année (Michelin est fournisseur depuis la création officielle du Championnat en 2023), Michelin perfectionne les pneumatiques de la catégorie pour améliorer leur comportement mais aussi leur résistance aux rudes traitements auxquels ils sont soumis en compétition. Comme nous l'avons dit, le plus grand défi est la quantité de couple que ces MotoE fournissent en très peu de temps : c'est pourquoi la marque a décidé de doter le pneu d'une bande de roulement.
D'autre part, ils ont progressivement incorporé une proportion toujours plus grande de matières premières renouvelables et recyclées, provenant de sources aussi diverses que les pneus de voitures particulières et de camionnettes. Dans la note d'information de Michelin, on lit également que le caoutchouc incorporé est d'origine naturelle (plantations d'hévéa). Autres matières « nobles » : écorces d'agrumes, résine de pin, huile de tournesol et ferraille d'acier recyclée.
Ces pneus Michelin Power Slick contiennent donc 49 % (roue avant) et 53 % (roue arrière) de matériaux renouvelables et/ou recyclés, ce qui dépasse le seuil des 50 %. Une excellente information.
“La proportion de matériaux renouvelables et recyclés diffère entre l'avant et l'arrière car les deux pneus sont conçus pour remplir des fonctions spécifiques”, explique Michelin. “Les conducteurs ont besoin que le pneu avant offre une grande précision de direction, une grande stabilité de freinage et un confort inégalé dans les virages. En plus de répondre à certaines des mêmes exigences, le pneu arrière doit offrir une traction efficace lors des accélérations”, conclut la marque, qui en sait beaucoup sur ce sujet.
Avec tout cela, ils prétendent avoir amélioré les performances de la Ducati en termes de tenue de route, mais ils les ont également rendues plus rapides (meilleurs temps en 2024 qu'en 2023). Nous verrons comment se terminera 2025 (il ne reste qu’une seule course dans la catégorie au Portugal le week-end du 7 au 9 novembre).
Un monde à découvrir
Le développement de produits en compétition permet à toutes les marques d'innover dans tout ce qui arrive finalement dans la rue : c'est quelque chose que nous savons tous. Cependant, un domaine aussi peu exploré pour l'instant que celui des motos électriques permet à Michelin d'approfondir un peu ses recherches.
Michelin assure « développer des processus et des techniques de production réalistes pour la production en série de produits véritablement durables. Et les pneus MotoE ont été parmi les premiers à bénéficier de cette approche globale. Michelin cherche activement à contenir les émissions de CO2 associées aux différentes phases de son cycle de vie, depuis l'approvisionnement en matières premières jusqu'au recyclage en fin de vie utile, en passant par la production et l'utilisation. » Plus d’informations sur : Michelin Power Slick
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