S1 Lotus Elise a relancé comme 600 kg monocytade

Cela fait 30 ans pour la journée depuis que le S1 Lotus Elise a rompu la couverture du salon de Francfort 1995, créant une nouvelle référence pour ce qu'un lotus – et en fait, les voitures de sport dans son ensemble – ont défendu.

Alors que Lotus lui-même ne célèbre peut-être pas ce jalon avec une annonce de choc d'une nouvelle Elise, et probablement jamais, compte tenu de ses difficultés financières actuelles, une autre petite entreprise britannique prend sur elle-même pour dire un grand joyeux anniversaire à l'Elise. Rencontrez l'Analogue Automotive VHPK, une lettre d'amour unique de 600 kg, 250 ch à la S1.

Bien que basé sur les os d'un S1 d'origine, il est vêtu de carrosserie en fibre de carbone et avec un intérieur fortement retravaillé avec cette position de conduite centrale à plaies unique. Ce n'est pas non plus le premier pour une Elise, avec Sport Eliss utilisé pour le Championnat Autobytel Lotus au début des années 2000 en utilisant une disposition similaire. D'autres mesures d'économie de poids comprennent les roues en fibre de carbone et les freins en céramique en carbone.

La puissance provient toujours d'un moteur de la série K, mais avec un peu à 250 ch pour un rapport puissance / poids de 400 ch par tonne.

Seulement 35 exemples de l'AA VHPK sont fixés pour la production, mais sans prix demandé publiquement. Nous soupçonnons la réponse, si vous décidez de demander, sera «beaucoup».

Une chose cool, sans aucun doute, mais cela tombe-t-il sous le mandat de ces restomodes qui vont peut-être un peu trop loin? Notre rédacteur, Mike Bartholomew, a déjà eu son mot à dire sur le genre, et nous soupçonnons que cela suscitera des émotions similaires la prochaine fois qu'il sera à son bureau.

Il nous donne au moins une excuse pour voir à quel point une S1 Lotus Elise vous fera reculer ces jours-ci, avec un budget d'environ 20 000 € vous donnant un exemple décemment gardé. Certes, une vueuse moins chère que le VHPK se révélera être.