Peu à peu, les entreprises automobiles coréennes ont fait un trou dans l'industrie automobile mondiale. L'Europe, la Corée et les États-Unis sont les principaux territoires de vente et, dans chacun d'eux, ils ont réussi à se placer en tant que marques de référence grâce à un excellent rapport qualité-prix. Cette même philosophie est appliquée dans des modèles de combustion tels que l'électricité. Il Hyundai Ioniq 5 Il le démontre parfaitement.
Bien que ce ne soit pas le premier véhicule conduit par les batteries de l'entreprise, cet honneur correspond aux Hyundai Ioniq et Hyundai Kona EV, il s'agit du premier d'une nouvelle génération de produits. La famille Ioniq est née en tant que modèle, mais maintenant elle est devenue une gamme complète et exceptionnelle. Les premiers pas ont été discrets, bien que Séoul ait monté sur l'accélérateur ces derniers temps. L'Ioniq 5 dispose de la société Hyundai Ioniq 6.
Les deux modèles, bien que d'abord sur 5, s'installent sur le Nouvelle plate-forme e-GMP du groupe Hyundai. C'est la même structure que nous pouvons voir dans d'autres modèles tels que Kia EV9, par exemple. L'Ioniq 5 apparaît officiellement dans la société en 2020, une année compliquée en raison de la pandémie Covid-19. Malgré cela, il a été bonne acceptation sur les marchés. Il est resté mis à jour au fil des ans grâce à des rénovations et des améliorations constantes.
Dossier technique
| Type de véhicule | Croisement |
| Dimensions | 4 635 x 1 890 x 1 605 mm |
| Poids | 1,905 – 2 275 kg |
| Type de batterie | Ions lithium |
| Batterie | 58 – 84 kWh (brutes) |
| Autonomie | 384 – 507 km |
| Puissance / pair | 170 – 650 ch / 350 – 770 nm |
| Consommation WLTP | 16,7 – 21,2 kWh / 100 km |
| Environnement distinctif | ZÉRO |
| Émissions de CO2 | 0 GR CO2 / KM |
| Accélération | 3,4 – 8,5 sec |
| Volume du coffre | 480 – 588 litres |
| Aides à la conduite | Feux de croisement automatique Régulateur de vitesse adaptatif Assistant de changement de voie Chambre de stationnement arrière Capteurs d'angle mort |
| Infoenter | Instrumentation numérique (12,25 pouces) Système multimédia (12,25 pouces) Miroirs numériques (5 pouces) |
| Prix | À partir de 48 520 euros |
Hyundai Ioniq 5 prix
Comme d'habitude à Hyundai, la gamme est fracturée dans différentes versions et variantes mécaniques afin d'approcher un plus grand nombre de clients potentiels. La gamme de finitions est structurée à quatre niveaux bien différenciés: lumière, étoile, énergie et n. Les principales écarts entre eux résident dans le chargement de la technologie et de l'équipement standard, bien qu'il existe également des différences de qualité et de conception, étant le modèle n le plus extrême de tous.
Il existe également plusieurs configurations mécaniques, avec un nombre différent de moteurs et différentes tailles de batterie. Prendre tout cela en compte, etl Le prix de la production de Hyundai Ioniq 5 en Espagne est de 48 520 eurossans offres, remises et sans les avantages supplémentaires du plan Moves III. Hyundai est connue pour ses réductions, pouvant soustraire 19 000 euros. Le modèle le plus cher de tous est l'ioniq 5 n avec un taux de vente minimum de 78 000 euros, sans offres ni promotions.
Moteurs et consommation
Du modèle d'accès au plus puissant, l'ioniq 5 a démontré de grandes performances et, surtout une grande efficacité. Le modèle le moins cher de tous est présenté avec un seul moteur arrière avec 170 chevaux alimenté par un Batterie au lithium ion avec une capacité brute de 58 kWh qui vous permet de normaliser une plage électrique de 384 kilomètres Pour une consommation moyenne de 16,7 kWh pour 100 kilomètres parcourus (cycle WLTP).
Les variantes intermédiaires, les plus recommandées, installent un Batterie plus grande capacité, 77,4 kWh Capacité brute. Dans sa version moins puissante, il est associé à un seul moteur arrière de 228 chevaux avec lesquels il parvient à offrir le Autonomie maximale, 507 kilomètres (cycle WLTP). Facultativement, Hyundai nous permet d'ajouter une deuxième hélice avant afin de générer une performance maximale de 325 chevaux. Dans ce cas, l'autonomie approuvée descend à 454 kilomètres (cycle WLTP).
Si nous parlons d'avantages, il est impossible de ne pas se référer à Ioniq 5 nle Hyundai le plus puissant de l'histoire et le premier électrique à recevoir le traitement N. a deux moteurs capables de générer un maximum de 650 chevaux et 770 nm de couple. Accélère de 0 à 100 km / h en 3,4 secondes et sa vitesse de pointe est de 260 km / h. Il s'agit d'un 84 kWh Lithium Batter pour une consommation de 21,2 kWh / 100 km (cycle WLTP).
Hyundai ioniq 5 mesures
Le segment D-SUV s'est avéré être le plus populaire sur le marché de l'électricité, largement soutenu par les chiffres extraordinaires atteints par le modèle Tesla et, l'un des rivaux de l'ioniq 5. Ce sont des voitures qui essaient de devenir une option logique comme seul véhicule au sein de la famille. Pour sa conception, il en coûte pour cataloguer l'ioniq 5. Certains le considèrent comme un SUV bien qu'il puisse également être attribué au champ de croisement.
La réalité est qu'en personne l'ioniq 5 est beaucoup plus grande que ce qui peut être deviner sur les photos. Avec le métro dans notre main, nous sommes confrontés 4,63 mètres de long, 1, 89 mètres de large (sans miroirs) et 1,6 mètre de haut. À ces dimensions, nous devons ajouter un empattement de 3 mètres exact et un poids vide entre 1905 et 2 275 kilogrammes selon la configuration mécanique sélectionnée. L'ioniq 5 N est légèrement plus grand, atteignant 4,71 mètres de long.
À l'intérieur
La plate-forme E-GMP de 800 volts permet non seulement des fonctions de charge ultra-graphiques, jusqu'à 350 kW, mais permet également à l'ioniq 5 de se développer la technologie la plus avancée par Hyundai. Une grande affichage de systèmes complétés par des matériaux bien choisis et de qualité. La présentation est bonne, à la fois dans les ajustements et dans un sentiment de durabilité. C'est une voiture bien faite et démontre la grande avancée que la marque coréenne a subie au fil des ans.
À l'avant, nous trouvons un style minimaliste et très technologique. Jusqu'à quatre écrans peuvent être déployés sur le tableau de bord, y compris les panneaux latéraux des miroirs numériques (facultatifs) (facultatif). Devant le pilote, une instrumentation numérique de 12,25 pouces est installée. La même mesure est qu'il utilise le panneau principal du système multimédia. Étonnamment positif, Hyundai n'abandonne pas le module de la climatisation individuelle, ce que nous apprécions très positivement.
La deuxième rangée de sièges est accessible par de grandes portes qui s'ouvrent suffisamment pour ne pas limiter l'utilisation aux passagers plus grands ou à une mobilité réduite. L'amplitude est généreuse et cinq adultes jusqu'à 1,95 mètres peuvent voyager confortablement. Le sol est complètement plat et comme le tunnel central ajuste longitudinalement, nous pouvons ajuster l'espace disponible. Les éléments de confort sont plusieurs, y compris les sorties de ventilation et les systèmes isofix dans les sièges latéraux.
Hyundai Ioniq 5 Trunk
Comme nous l'avons dit ci-dessus, les SUV du segment D sont positionnés, par taille, habitabilité et prix, en tant que voiture unique à l'intérieur de la maison. Les voitures qui servent à la fois pour les tâches quotidiennes habituelles, le travail, l'école et les courses, et pour voyager. La taille de l'ioniq 5 est considérable, son empattement aussi, ce qui signifie qu'en tant que voiture familiale est bonne. Tout cela est complété par un espace de stockage vraiment surprenant.
Le chiffre officiel et général indique que Le volume de démarrage de Hyundai Ioniq 5 est de 588 litresbien qu'il doit être pris en compte que ce chiffre n'est associé qu'aux modèles à traction arrière. Les versions à double moteur réduisent l'espace à 555 et 480 litres. En tout temps, le volume peut être augmenté si nous déduisons la deuxième rangée de sièges. Dans le meilleur cas, atteignant un maximum de 1 591 litres. À l'avant, nous trouvons un autre tronc avec 57 litres de capacité.
Opinion
Dans le monde entier, le Hyundai Ioniq 5 a reçu de bonnes critiques de la part des utilisateurs et des professionnels. Critique à laquelle nous rejoignons depuis Il semble que l'une des meilleures alternatives du marché D-SUV. L'option mécanique la plus intéressante est ce qui nous offre 228 chevaux et 507 kilomètres d'autonomie approuvée. La consommation réelle est légèrement plus large, réduisant la portée à environ 420 kilomètres. Nous aimons également sa conception, son équipement, sa qualité, son confort et son espace. Une voiture très complète dont le prix, avec des rabais, est vraiment intéressante.
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