Land Rover Defender joue en toute sécurité avec le lifting 2026

Croyez-le ou non, cela fait déjà plus d'une demi-décennie que le nouveau défenseur de Land Rover est arrivé, provoquant beaucoup de fureur glissante de dents parmi les fidèles de la voiture d'origine, mais aussi de manière réfléchie et avec succès un nom emblématique pour le monde moderne.

Depuis lors, cela a été un énorme succès pour Land Rover, vendant dans ses centaines de milliers et étant sans aucun doute un grand contributeur au meilleur profit de JLR en une décennie l'année dernière. Maintenant qu'il est temps pour qu'il obtienne une série de mises à jour, Land Rover a bien raisonné les choses en toute sécurité. Prêt pour un jeu de spot la différence?

Pour l'année du modèle 2026, le défenseur obtient des phares très légèrement retravaillés et de nouveaux feux arrière fumeurs. Il y a aussi une nouvelle barre de calandre noire brillante standard et l'option d'une nouvelle conception d'alliage tourné en diamant de 22 pouces de 22 pouces.

Quelques nouvelles teintes ont également été ajoutées à la gamme de couleurs – Borasco Gray et Woolstone Green sont nouveaux pour la gamme «régulière», tandis que l'Octa haute performance, l'une de nos voitures préférées de 2025 jusqu'à présent, gagne le choix du bleu de Sargasso Matt. Il y a aussi un nouveau film de protection Matt Patagonia blanc disponible sur l'Octa. À l'intérieur, il y a un nouvel écran d'infodivertissement de 13,1 pouces, en hausse de 11,4 pouces dans l'ancienne voiture, avec le sélecteur de vitesse légèrement repositionné pour l'accueillir. Des trucs bouleversants, nous savons.

Il y a quelques modifications apportées dans le tout-terrain, cependant – le régulateur de vitesse adaptatif hors route est désormais disponible, laissant la voiture pour gérer les gaz et les entrées de freinage sur un terrain rugueux, tandis que le modèle 130 est désormais livré avec l'option d'un compresseur d'air de pneu intégré.

C'est à peu près tout pour les grands changements – le défenseur est toujours disponible dans des styles de corps à trois portes 90, cinq portes à cinq portes et à cinq portes, et il n'y a aucune mention de changements dans les groupes motopropulseurs.

À l'heure actuelle, ils comprennent deux saveurs différentes de 3,0 litres Turbodiesel en ligne droites, un hybride plug-in à quatre cylindres de 2,0 litres, et ce que nous pensons pourrait être le seul cas de deux moteurs à essence entièrement différents offerts dans une nouvelle voiture P425 est l'une des dernières applications de l'ancienne voiture 5.0-litre de JLR 616 ch de BMW BMW 4,4 litres Unité double-turbo.

En vente maintenant, le prix du Royaume-Uni pour le défenseur légèrement retravaillé démarre à 57 135 €.