Lorsque Polestar est devenu indépendant de Volvo, il était clair qu'il allait viser une niche de marché encore plus petite que celle de la marque suédoise premium. Cependant, après plusieurs lancements qui l'ont positionné comme une entreprise à haute performance, il considère que le moment est venu de lancer un produit qui atteint des volumes de vente plus élevés, Polestar 7.
Annoncé au début de l'année, il ne sera lancé qu'en 2027, mais de nouvelles informations sur le véhicule apparaissent. Maintenant c'est le propre Michael LohscchellerPDG de Polestar, qui voulait dégager des doutes à son sujet avec Autocar.
Restera un polestar
Le fait de changer l'approche comme un modèle qui cherche à atteindre un public plus large génère des doutes sur le fait que le nouveau membre de la gamme peut perdre une partie de son essence premium, mais Lohscheller ne le voit pas comme ceci: «Non, car nous nous assurerons d'incorporer l'ADN Polestar. polonais.
La société n'a pas encore spécifié la taille qu'elle sera, au-delà de ce sera un modèle compact, ou s'il utilisera sa propre plate-forme ou, pour réduire les coûts, il empruntera l'un des groupes Geely. C'est pourquoi il est facile de penser à l'EX30 Volvo, le plus petit modèle du fabricant suédois, qui, grâce à un prix plus de contenu, a une performance commerciale remarquable. Cependant, le PDG, sans spécifier s'il sera basé sur celui-ci, explique que même les modèles des deux marques qui sont étroitement liés les uns aux autres, se sentent comme des véhicules très différents grâce au travail de leurs ingénieurs.
Pour ce faire, il donne l'exemple des Polestar 3 et Volvo Ex90, qui partagent la même plate-forme: «Si nous comparons le Polestar 3 avec l'ancien90, je dirais que son exécution est excellente. La Volvo est confortable et sûre, confortable et facile à utiliser pour aller au travail; le Postar est un ajustement élevé.
Ainsi, il est prévu que, même s'il a le prix le plus bas de la gamme et que son approche commerciale soit plus ouverte à un public plus large, le réglage sportif est toujours présent et le différencie des autres modèles Geely.
Un design évolué
Le Polestar 7 impliquera également un changement de direction dans la conception, puisque Philipp RömersDirecteur de la conception de la marque, a indiqué qu'ils commenceront à créer des voitures moins minimalistes.
Comme pour Volvo également, les modèles Polestar ont été caractérisés par un design très propre, avec pratiquement aucun supplément, mais qui s'est traduit par des modèles avec beaucoup de présence. À partir de maintenant, il semble qu'ils auront une image un peu plus complexe.
“Le design est de la plus haute importance. (7) a besoin d'un design très attrayant, évidemment dans le style polrieux. Peut-être un peu plus de confiance pour l'avenir, et la performance est également fondamentale. Je ne dirais pas que c'est différent. La conception évolue constamment.
Il a été confirmé que Polestar 7 sera fabriqué en Europe, bien que l'emplacement exact de sa production ne soit pas révélé pendant quelques semaines. Quoi qu'il en soit, le mouvement rendra le modèle exempt de tarifs aux voitures électriques importées de Chine, quelque chose de clé dans un véhicule qui, dans les normes Polestar, sera la moins chère de sa gamme pour atteindre un public plus large.
Bien que les informations avec les gouttes donnent, l'attente pour votre arrivée sera toujours longue, car jusqu'en 2027, son lancement n'est pas prévu.
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