Polestar a déjà une feuille de route pour son modèle le plus emblématique. La marque Prémium, née sous l'égide de Volvo et maintenant intégrée dans le géant chinois Geely, a confirmé que le Polestar 2 aura la deuxième génération. Bien sûr, l'attente sera longue: le relais des cinq portes électriques n'arrivera pas avant 2028, selon son PDG, Michael Lohscheller, à la publication australienne Voitures.
Présenté en 2019 comme la première voiture à 100% Polestar, et depuis lors converti en ventes et image Pilar de (plus de 180 000 unités dans le monde), le Polestar 2 a reçu des améliorations continues: en 2023, par exemple, la version d'un seul moteur passé de l'avant à l'arrière. Cependant, la base reste la même et, au moment où son substitut arrivera, le modèle d'origine aura eu huit ans de production.
Même nom, nouvelle étape
Pendant des mois, il a été dit que le nouvel électrique adopterait la dénomination de Polastar 8, mais Lohscheller a exclu: “Je veux que les clients actuels du Polestar 2 reviennent. Nous avons fait un excellent travail et je veux les garder dans la famille”, a-t-il déclaré. La conception du prochain modèle sera dirigée par Philipp Roemers, récemment signée d'Audi en tant que responsable du design, qui anticipe une évolution stylistique mais sans perdre l'ADN minimaliste de la marque.
Le calendrier de lancement explique le retard. Avant de voir le nouveau Polestar 2, la marque présentera le Polestar 7, un SUV compact qui sera fabriqué dans une nouvelle usine de Volvo en Slovaquie à partir de 2028. Ce n'est qu'après la deuxième génération de la Fast-back Électrique, à condition qu'il n'y ait aucune priorité avec d'autres projets tels que Polestar 6 Deportivo, bien que ce scénario soit considéré comme peu probable étant donné la nécessité de maximiser les ventes et la rentabilité.
Gardez le Polestar 2 actuel en vie
Alors que le relais arrive, Polestar continuera à mettre à jour son modèle le plus vétéran pour le garder attrayant. Les versions de haute performance BST pourraient faire partie permanente de la gamme et finalement atterrir sur des marchés tels que l'Australien. La société a besoin de Polestar 2 pour continuer à tirer des ventes tout en stabilisant ses comptes et termine son produit offensant.
Le Polestar 2 est né en tant que projet Volvo, mais a fini par être le premier modèle à 100% Polestar et la référence de son langage de conception propre et technologique. Le maintien de son nom et de son concept dans la deuxième génération est un engagement à la continuité et à la loyauté des clients sur un marché électrique de plus en plus compétitif. Si tout se passe comme prévu, en 2028, nous verrons le résultat: un nouveau Polestar 2 avec une conception renouvelée, une technologie mise à jour et le même esprit Fast-back Cela a fait de lui un succès.
- Ventes Stellantis 2026 : une hausse de 10 % via l’Amérique - 18 July 2026
- Les nouvelles fonctionnalités Waze optimisent la sécurité - 17 July 2026
- Yamaha Tricity 300 2026 : l’airbag au service de votre sécurité - 16 July 2026
